может кто подскажет как определить тех. состояние гидронатяжителя, иногда прослушивается непонятный звук, похожий на шелест цепи, может причина в натяжителе? двигатель 601

Может ролики?

это тот случай, когда "аборты по интернету" делать невозможно, необходимо обратиться к мотористу в первую очередь, чтоб по меткам определить степень растяженности цепи, потом уже "наметанный слух" мастера определит в роликах дело, в натяжителе или вообще в подшипниках генератора и в помпе

тоже возникала такая мысль.
из всего понял, что именно по натяжителю никакой конкретной методики проверки (или измерений) нет.
просто вопрос по натяжителю стоял: покупать/не покупать, менять/не менять ?

Вообще, методика проверки есть: снимаем натяжитель, погружаем его в масло и ручным прессом, или сверлильным станком сжимаем его раз 6, пока он не заполнится маслом, после заполнения натяжитель должен очень медленно и равномерно продавливаться под большим усилием. Новый кстати стоит около 50$, себе пришлось менять, после перескакивания цепи из-за неисправности гидронатяжителя. Ставить на мотор только заполненным!!!
Но Бадик правильно говорит, что лучше съездить к мотористу, у которого уже набит слух на неисправности силового анрегата!

спасибо, где б еще того моториста со слухом найти....

А в бензиновом(104-ом) моторе иной конструкции натяжитель. Понаделают немцы всякого-якого.

может не по данной теме, но все же возможно имеется связь с периодически возникающими шумами: при последней замене масла извлек из поддона двигателя внутреннюю обойму шарикового радиального подшипника с посадочным диаметром 7 мм, и шарики диаметром 5 мм. наружной обоймы не обнаружено. вопрос к хирургам с практическим опытом: где был установлен развалившийся подшипник ?

у себя когдато также нашел шарики и куски обоймы
видимо вакуумный насос подвел
что интересно на цепи ни малейшего следа хотя зажевало видимо именно там

"извлек из поддона двигателя внутреннюю обойму шарикового радиального подшипника с посадочным диаметром 7 мм, и шарики диаметром 5 мм."

Если дизель, то скорее всего вакуумный насос разваливается, нельзя запускать, могут быть последствия плохие.
На прошлой неделе делал мотор, там всего лишь кусочек успокоителя попал под цепь.

+100500!
vlasenko85
Судя по теме viewtopic.php?f=13&t=78968, у тебя дизель, значит умирает вакуумный насос, если не хочешь попасть крупно на переборку двигла - меняй вакуумный насос в срочном порядке.

Слышал, что вакуумные насосы бывают 2-х видов (сам в вопрос не вникал досконально), отличаются подшипниками - в одном шариковые, в другом роликовые, вот одни из них (нюансов не знаю), могут нанести огромный вред в связи с "рассыпчатостью" подшипника, а именно попадают под цепь ГРМ и в соответствии как минимум ремонт ГБЦ... Профи поправять, если неточен или неправ

двигатель 601.
теперь я почти уверен что это вакуумный насос, т.к. подозрительный звук типа периодический шелест, исходит, как еще позавчера оказалось (не писал заранее дабы не спутать помогающих и не направить в моем предполагаемом направлении), именно оттуда. окончательный диагноз покажет вскрытие. всем большое спасибо

продолжение здесь: viewtopic.php?f=24&t=96779&p=311299#p311299