Добрый день! Появилась недавно такая проблема. От машины постоянно стало вонять соляркой, заглянул под капот -весь двигатель снизу в солярке и защита тоже. Посмотрел-не обратка. Вытер всё, помыл . Начал набдюдать. Вообщем топливо подкетает из насоса сверху. Что делать? Можно ли самому поменять там какие-либо уплотнения? Если нет , то куда лучше обратиться?

Тема была очень хорошая и все доходчиво расписано только нужно поискать , автор Lespot

У меня была такая проблема. Я около 1,5 года назад менял одну резинку штуцера ТНВД и неделю назад еще одна потекла. Я решил поменять еще 3 остальных разом. Да вот только почемуто троить начал, на 4м дальнем цилинде, когда приоткручиваю гайку трубки на форсунке, то сверху гайки прет пена. Может не дожал штуцер. Также не все штуцеры хорошо откручивались и надо ключ к ним специальный, но я наставкой и молоточком подстукивал по фиксатору (прикручиваются по 2шт звездочкой) и все постепенно открутилось. А вот четвертый штуцер, который троит, пришлось плоскогубцами покрутить и видимо (возможно) чать мелкой стружки попала внутрь насоса (чего я не исключаю и боюсь). Поэтому лучше обратись к спецам на бошсервис.

вот пару фото для понятия

у меня с насоса подтекало хотя думал трубки,поменяв трубки проблема осталась,в итоге сальник поменяли на тнвд и течь исчезла

Распространённая проблема на наших машинах таких годов. Меняется за пару часов с перекурами. Нужен спец ключ, чтобы не стучать и не крутить плоскогубцами. Себе делал самопал.

Закручивать по ВИСу. Иначе может начать стучать.

при замене не имел

пометил положение каждого штуцера
новая резинка и медное кольцо
закрутил по сделанным ранее меткам
не стучал и не стучит

исходил из того, что когда то его закрутили "правильно" с новыми кольцами и резинками