Приемлемая цена вопроса баксов 20$ за все...

поменять и самому не сложно,главное отрегулировать давление,поговарю завтра с человеком,если у него есть набор с шайбами,сделаем.

Там обычно, если распылители новые ставишь, давление само на заводское выравнивается, прост у меня нет ключа и стэнда...

Поговори пожалуйста, буду очень благодарен

На новых распылителях выставлено давления 120-125(точно не помню,давно себе менял),на наши ТНВД,уже подношеные,надо давления понижать,110-115.Был у меня стенд и решил я тоже поменять распылители,купил новые по 12$ за шт.,померял давления,одинаковое на всех 125,довольный пошёл ставить...а хер там,машина как трактор,дымит и т.д.Через неделю такой езды купил новые распылители уже по 18$,отдал знакомому,у него был набор шайб,понизил давления и машина поехала

Смех. А вы не забыли учесть жёсткость пружин через 20 лет эксплуатации?

Ну смех смехом, но я на 190 менял, там после замены распылителей форсунки все на 120 открывались... правда они и до замены на 120 открывались, но не было чёткой отсечки и распыляли не очень хорошо...

Верю что мой ТНВД ещё огого, и на 90 процентов уверен что пробег на одометре реальный, а именно 320 тыс, так что я думаю понижать давление не стоит...

Да кстати, планирую купить MONARCH

320тыс. это уже огого,если так уверен в ТНВД,меняй сам,бесплатно...читай выше,потратишься как и я...

З.Ы.Если ты так уверен в ТНВД,поменяю без проверки и без гарантии что машина поедет как надо за спасибо...

Ну про менял, я не совсем правильно выразился, просил знакомого у которого есть стенд и ключ, но к сожалению в течении месяца он не сможет мне помочь, а я планирую в ближайшее время пару дальняков, поэтому хочу привести двигатель в порядок...

Я не дизелист, поэтому я не в чём не уверен, просто говорю основываясь на своём маленьком опыте...

Привык доверять профессионалам, поэтому как считаешь нужным, так и сделай...

И по распылителям, МОНАРХ можно брать?

Я ставил индийский BOSCH,3 года без дыма и проблем.МОНАРХ были первые...

так это, ребята, какое все-таки давление надо ставить?

Ну я так понял чем более уставший ТНВД тем меньше, 110-115 подойдёт в любом случае...
Но теоретически смесь распыленная под бОльшим давлением будет качественнее))
Хотя опять же принципиальной разницы я думаю не заметишь...

Кстати, знакомый дизелист говорил что насос давит очень большое давление, вплоть до 500 бар(не факт что он прав), если так, то как понижение давления на 5-10 бар может так повлиять на работу двигателя?
Может всё таки сначала распылители попались говняные?

Извини,нет у него набора