Друзья, вопрос в следующем:
ОМ606.961
ОМ606.962
ОМ606.964
в чем различие ?
Хочу вколхозить сего зверя под капот 126-го. Какой выбрать?

Я бы порекомендовал ОМ606.961 - ставился на W140 - имеет самую простую систему управления и ключ ЗЗ у него "выкидуха", а не "рыбка", которая частенько "теряется", элементарно глушится ЕГР. Только с родной электронной системой управления ОМ606 сохранит свои 177 л.с.

что за ключ 33? и зачем глушить ЕГР? сис-ма управления тормозить не начнёт?
может ставил кто?
поделитесь опытом...

Dikyi
ЗЗ - замок зажигания.
Топливный насос имеет электронное управление, а ставить все мозги на W126 ну оооочень уж напряжно. Обычно ставят механический ТНВД от 603-го мотора, лучше всего от 3,5 литра объёмом, которые шли на W140.

Но при этом 177 л.с. он не выдает

а нужны ли 177 сил тормозам 126-го?

Ну если не нужно, тогда проще вкинуть 603Д или 603ТД, с механическим управлением ТНВД и не париться, А если чтоб пер и жор - вкидывай 5,0 или 5,6,
P.S.
Я так представляю ситуацию

кхе-кхе,если у моего 126 4.2 л 231л.с от завода,так что?ОМ-601 переставить?и тормоза если уж их коснулось,то на 126,как родные братья,начиная от 300 до 560.

Затем что бы мотор жил долго и безхлопотно, а хозяин на доместас не тратился, что б впускной коллектор отдраить.

На ОМ606.961 - нет, а вот на ОМ606.962 (W210) - это значительно сложнее проделать.



Где то здесь есть моя статейка "ЕГР за борт" - поищи

Если уж пошли такие переделки, то что мешает поставить тормоза от более мощных версий?

кхе-кхе,если у моего 126 4.2 л 231л.с от завода,так что?ОМ-601 переставить?и тормоза если уж их коснулось,то на 126,как родные братья,начиная от 300 до 560.[/quote]


Сорри! Поправлю, 2,6 / 2,8 / 3,0 / 3,8 / 4,2 / 5,0 / 5,6

как скажете:) я просто пол жизни на мотоциклах езжу, и хорошо знаю что хороший мотоцикл не тот, у которого 200 сил, на 150 веса, а тот у которого тормоза 6-ти поршневые скобы на каждом диске.....

От W140 можно поставить и 6-ти поршневые и, вроде даже, 8-ми поршневые были...

да что вы все про тормоза? причем тут это? если головы нет, то хоть как на авианосце для истребителей прилепи... толку-то???
на моем 126-м отроду 185 сил и тормоза не подводили ни разу.
Вопрос в другом, ставил ли кто данный мотор на 126-й? поделитесь опытом.
какие заморочки, подводные камни, что нужно переделать, просчитать заранее?

да кстати ОМ606 хотелось бы в паре с автоматом, ну чтоб ваще вах...