help me) дизель на форсунки не идет солярка.

когда маслаешь стартером в фильтр топлифо поступает, а на сами форсунки нет, что делать, за что взяться, что менять? на улици тепло, ни что не замерзло я думаю, у нас 0 в гараже вообще + пару градусов должно быть)

Всё-таки сначала снимите и замените(отогрейте)топливный фильтр.
Затем проверьте свечи накала.

Я бы обратил внимание на глушилку и её рычаг на ТНВД, если на форсы не поступает топливо.

пишу же тепло, в фильтре соляра жидкая, свечи новые, как собственно и фильтр. да и не влияют свечи на поступление соляры к форсункам.

и я к глушилке склоняюсь, но как ее снять и проверить? рычажок её поднят к самому верху.

Если работать перестала на морозе, то всетаки попробуй отогреть ТНВД феном. Даже при температуре +5 лед в насосе не быстро растает.
А с обратки топливо идет, насос низкого давления качает?

я так понял обратка идет с самих форсунок? но туда же не поступает соляра, металлические трубки подачи сухие. да на морозе, ехал, потом тупо пропал газ, 0 реакции на педаль, затем тупо заглохла...простояла в гараже почти неделю, но с тогго момента как заглохла, даже ни разу и не схватило, ни дымка...

можно на каком фото показать, где насос низкого давления? и откуда пойдет обратка?

Насос низкого давления это куда приходит трубка с бака и с него уходит на фильтр Тут показан насос 616го мотора, но думаю понятно где насос низкого давления. В 124 топливо может подаваться не сразу с бака на насос, а еще и через "термостат" для подогрева топлива.
http://images.yandex.by/yandsearch?tld= ... 4833_1.jpg
Обратку можно проверить на фильтре, откуда уходит топливо в бак.

я откручивал фильтр и маслал стартером, соляра течет, т.е. насос качает, я правильно понял?

Правильно, тепеь повеь при закрученном фильтре, но с трубки которая выходит из ТНВД, т.е. прокачивается ли топливо через насос. Вот тут схема движения топлива.
http://images.yandex.by/yandsearch?text ... %2F383.jpg

не могу разобраться с какой именно трубки выход должен быть?))

там где цифра 1 стоит?

Обозначена цифрой 15 на насосе. либо цифрой 73а, Только отверстие из фильтра закрыть пальцем, а при прокачивании топливо должно идти именно из насоса.

т.е. на машине, это самая дальняя трубка от фильтра? и она же обратка? туда еще садится тоненький шланжик обратки форсунок?

Да. Я в предыдущем сообщении добавил.

т.е. когда я маслаю, закрыть дырку на фильтре, а из самой открученной трубки должно идти топливо?

и что делать если оно не идет и наоборот?)) поеду в гараж заскочу)