Как только стали появляться холода стало происходить что-то непонятное с авто - раз в неделю выхожу и завожу авто, настроение супер , машина работает примерно от 3 до 5 минут пока я наслаждаюсь утром и тут глохнет . Пытаюсь завести - только с 5-20 раза, завожусь еду и глохну на ходу. Опять завожу и езжу 7-10 дней - никаких проблем, завожу с полтыка. Поначалу плавали обороты - поменял форсунки все стало супер - работает ровно никаких проблем, потом стал грешить на аккумулятор - и его под замену, прокладочки на топливных магистралях сменил - думал где то подсос воздуха. Привез компьютер - проверили - написало нет давления в накопителе топлива - как я понимаю в топливной рейке - подключили монометр давление есть и солярка поступает. Сегодня вот опять пешком на работу. Читал, что регулятор давления или датчик давления - но как проверить что именно они? Но и симптомы у меня другие как я понимаю - если не работает регулятор то машина просто плохо заводится.
И еще момент - загорелись свечи, поменял все равно выдает 4ю. И перестала работать от всех этих передряг вебаста.

w210 250 TD 1997. Тоже проблемы с заводкой. Летом были периодические проблемы при малом объеме топлива в баке и если машина передом в гору, но как то не часто и машину перестал ставить в гору. Пришла холодная осень... Опять проблемы. Поменял все топливные трубки - не помогло. Они прозрачные и видно что ходит воздух. Так и должно быть? Стал следить за топливом, всегда больше половины бака. Стало получше, но все равно.
А сегодня (15.11.2012) завелся, проехал километров 5 и машина заглохла. Открутил топливный фильтр (слышно было как давление стравливается), топлива где- то чуть больше половины. Не заводилась, пока не дернули с буксира, но тяга не та. Я так понимаю воздух в системе? Посоветуйте мастера, плз.
Да, проблемы только при заводке по утру, вечером с работы все ок.

Совсем недавно терли эту тему,не ленитесь,поройте форум!Кому-то помогла замена колечек,мне,-промывка бака.Вебасто,от переодической нехватки топлива,просто впала в ступор,-реанимируется просто:при работающем дв-ле вынимается и через минуту вставляется обратно предохранитель.Впрочем,там на ветке,все отписано,удачки!

Перелопатид весь форум - нет таких симптомов как у меня - чтоб заводилась и глохла и особенно на ходу - у всех одна проблема не заводится как я понял из прочитанного. Возникло несколько вопросов если можно подскажите:
1.Какой номер у предохранителя на Вебасто? ну не могу нарыть нормального мануала
2.Забор топлива в баке где находится?

Мануалы есть тут

Надо смотреть стар-диагнозом, только потом делать выводы.

1.Вот как выглядит бак http://www.mb-e.ru/w210/151.htm езжу третий год никогда не думал что бак находится за задним сиденьем доступ к нему из багажника?
2.вот предохранители http://www.mb-e.ru/w210/372.htm
прочитал на одном из форумов что для вебасто №17?
3.Вопрос на засыпку - где найти реле для свечей накала?