День добрый,

w202 220 CDI 99 г.в. esprit

Подскажите пожалуйста есть ли в Минске мастера или СТО способные выявить подсос воздуха в топливной системе? (Может есть спец оборудование? Или методы?)
Замена трубок подачи топлива (4 шт) не помогла.

Может ли впускной коллектор или его "неплотности" явиться причиной воздуха в топливной системе?

Машина не дергается, едет нормально, обороты какие хочешь, не тупит.
Проявляется неисправность уходом солярки в топливный бак со стороны топливного фильтра. На горячую уходит намного быстрее чем на холодную. Во время работы двигателя - пузырей воздуха по трубкам не бежит.

Если я правильно понял вышеизложенное,то это обратка!
И это не неисправность а норма!

Линия подачи топлива -> предварительный догреватель топлива -> шланг к фильтру -> шланг от фильтра к Насосу -> шланг от насоса к ТНВД -> Шланг от ТНВД к рейке.

Какая же это обратка?

Воздух в шланге к фильтру со стороны фильтра. И постепенно уходит в предварительный догреватель топлива, а затем видимо в бак. На горячую это происходит быстрее. (уходит топливо при заглушенном двигателе).

Заводится норм и пузыри воздуха не бегут.

Может клапан не держать

Какой клапан?

Такого типа? A 611 078 01 49. Как проверить? В чём еще может проявляться его неисправность?

Pavel_Ba
В насосе (точно не знаю) но сталкивался на других авто
А как утром заводится?

По разному, но с первого раза. От 3 до 6 секунд прокрутки стартером.

Мне нужен реальный метод определения подсоса воздуха. Не советы в стиле поменять все трубки и кольца уплотнительные. Или что, нету таких способов?
Или в гаражик с канистрой и шлангами и поочередно исключать элементы?

Ведь теоретически (да и практически тоже) к системе можно подключить Вакуумметр, Монометр, посмотреть давление, как оно изменяется со временем, какая разница при заведенном двигателе, при заглушенном.
Копрессором продуть трубки, посмотреть где воздух выходит, не выходит.
Только так, что бы не разорвать шланги или бак при этом. В Минске таким кто-нить занимается или нет?

У меня нету гаража, нет таких инструментов, я не знаю тонкостей процесса, поэтому я и спрашиваю.

Таким никто не занимается в Минске? Поиск утечки(подсоса) топлива(воздуха) с помощью компрессора и опрессовки контура низкого давления.
Класс.