не глушится мотор

вчера приехал, заглушил все отлично)
сегодня на улице 0 примерно, машина завелась с пол оборота, прогрел минут 5-10 и поехал на работу…это пару км от дома, припарковался, глушу, зажигание выключается, а мотор просто тарахнтит на холостом, кинул сцепление на передаче и заглохла, опять завел, опять глушить, а она все равно на холостом тарахтит)

кто что посоветует, никуда не лазил, ничего не разбирал)

Либо просто подсос воздуха, но в этом случае обычно глохнет после перегазовки, либо не работает вакуумный насос, но тогда по педали тормоза было бы понятно, что он не работает, либо и.тд.
Если уверен, что работает вакуумный насос, то проверяй вакумную "глушилку" на ТНВД, Замок зажигания (его вакуумную часть), трубки к замку зажигания от замка зажигания.

В первую очередь проверь насос, желательно вакуумметром, но сойдёт и пальцем. Потом глушилку, дальше примерно всё будет ясно.

где эта глушилка?) как что проверять? вчера вечером все хорошо заглохло)

тормоза как и ранее, едет нормально.

"глушилка" стоит на ТНВД, к ней подходит вакуумная трубка. если трубку разъединить, потянуть ртом на себя, "флажек" на насосе должен опуститься и машина заглохнуть и пока есть вакуум "флажек" остается в положении "стоп", если не глохнет или "флажек" поднимается значит пробита мембрана в "глушилке" (замена глушилки).
Проверка замка зажигания:
На заведенной машине, снимаем трубку с "глушилки", выключаем зажигание, приставляем палец к трубку - должен присасываться.
1. Присасывается - проверяем "глушилку".
2. не присасывается - проверяем наличие вакуума на входе в замок
и т.д.
Так, методом исключения находим причину. Если все, что написано выше кажется "абракадаброй непонятной" , едем к специалисту, он все проверит и вынесет вердикт.

разберемся) спасибо.

и ещё вопрос, может кто подкинуть схему вакуума на мой мотор 2.5д 87 год, и есть ли связь вакуума мотора с вакуумным насосом на двери?

Схемы нет, но если рассуждать логически, то эта связь на 124м не нужна. А вот корректор фар, наверное, как и на 123м вакуумный и работает от вакуума мотора.

вот я и вспомнил, крутонул корректор по дороге на работу, может сорвало какой шланжик)

бывает, что сам регулятор перепускает воздух.

спасибо) тупо вернул положение корректора в 0 и все стало нормально работать)

Ищи где подсос воздуха. Это может быть исполнительный механизм на фарах, сам регулятор или просто скинулась трубочка.