Такая ситуация:недавно обратил внимание что двигатель стал плохо запускаться на горячую и холодную,съездил на диагностику,вердикт 1-ая форсунка льёт в обратку,нет давления. Открутил 1-ую форсунку,распылитель в коксе,решил открутить и остальные что бы за раз поменять термо шайбы,и заодно их почистить,отдал на СТО,там мне их отрегулировали и промыли. Вчера поставил,выгнал воздух из системы и двигатель запустился,работает ровно и четко,при перегазовке заметил дыма чёрного как раньше нет. Но когда я тронулся с места заметил мотор не тянет,скорость набирает слабо,дыма с трубы во время движения нет,подскажите кто сталкивался с похожими симтомами.

ничего подключить не забыли? вакуумы?

если визуально ничего не найдете то опять диагностика.

Обороты выше 2500 поднимаются?
Автомат не в режиме "Winter"?
Из-под форсунок не сечет?

Обороты поднимаются и держатся как хочешь(мотор не в аварийке)
"Standart"
Из-под 1-ой чуть секло,ещё раз подтянули динаметрическим ключом,и перестало сечь.
Может что с форсунками на СТО накрутили?или их прописывать надо?х.з.

переписывать ничего не надо.

если в аварийке, то на холостых обороты подниматся будут.

на диагностику, на форуме мы ничего не угадаем.

Поеду завтра на диагностику,по результату отпишусь......

Приехал по одному адресу на комп.диагностику: в течении часа проводил мастер тесты и всё такое--нет никаких отклонений,всё работает,(денег взяли немного)
Поехал на более профильную там где есть СТАР---то же что и на первой,ничего не нашли...,всё работает в пределах нормы,(денег не взяли)...Машина не cdi, а просто D,не едет..
Может посмотреть заслонки на впускном???Кто что может предложить.

Ну зачем вы так...Динаметрическим....Надо уж было ломиком и до упора.Форсунка - штуковина утонченная.Её устанавливают по строгому алгоритму.И если после из-под неё "сечёт"-снимаем и с заменой уплотнительной шайбы и чисткой посадочного устанавливаем назад.Если мы начинаем "дотягивать",в результате имеем раздавлены "стаканы",сорванную резьбу и это в лучшем случае.


Ребята,просветите недоучку,про какой мотор идет речь?

Мотор OM 612.961,а про это<Машина не cdi, а просто D,не едет..>я хотел сказать что машина едет как обычный дизель без турбины.

турбина старом активировалась нормально ?

По турбине всё ок.

Что-то мне всё таки кажется что где-то заслонка на впускном подвисла,в какой-то цилиндр поступает необогащённая смесь,расход то уменя по компу на холостых 13.14,по трассе ниже 8 не показала...И при педаль в пол при движении такой чёрный дымок стелится аккуратно на асфальт.

мотор заслонки вообще дергает?
откройте капот, смотрите на заслонки и погазуйте. должен дергать.

+1

Всё. вроде нашёл причину,мотор при перегазовке не дергает заслонки,пальцем или отвёрткой на ура,пойду снимать коллектор