Добрый день! При заводки на холодную стал подколбашивать двигатель (601), свечи накала проверял все рабочие, в чём может быть дело? Спасибо
А подушки двигателя живые? У меня на прошлом W124 с 601-м были убитые. До того, как их поменял, двигатель на холодную чуть не выпрыгивал. После прогрева чуть успокаивался. Поменял подушки-- было ощущение, что сел руль бензинового авто. =)
Не там явно слышно что сам двигатель , буквально в первую секунду ,а потом нормуль, просто ещё морозов нет, боюсь с морозами станет более проблематичние
__________________________
Автомобиль: . Mercedes-Benz W163 ML 320 2002г. Mercedes-Benz W140 S 350 1994г.
Откуда: Гродно (Поречье)
А кто их знает ,туда за десять лет (как минимум) не кто не лазил
можно конечно и еще столько же не лазить но не грех форсы скинуть-проверить, заодно и шайбы пламягасительные заменить (рекомендуют дизелисты), + на тнвд проверить момент впрыска, сам планирую энти процедуры, у меня тоже иногда подкалбашивает, но поэтому не заморачивался, зимой в целом неплохо, меня звук левый больше беспокоит... где ездишь в основном, город-трасса? топливный фильтр давно менял и какой фирмы стоит?
Добрый день! При заводки на холодную стал подколбашивать двигатель (601), свечи накала проверял все рабочие, в чём может быть дело? Спасибо
плохо проверял.
Возможно, проверял дедовским способом искрит значит работает
Дедовским если через фишку что на реле подходит то действительно дедовским!Самый лучший способ снимаешь форсунки включаешь зажигание и идешь смотреть все ли наколились!
Самый лучший способ снимаешь форсунки включаешь зажигание и идешь смотреть все ли наколились!
Много геммора, сделал проще , выкручивал по очереди каждую свечу и проверял на накал и первые три накаливались как положено , а вот последняя кончик свечи не накалялся , а только ближе к середине, поменял её и всё стало на свои места. Всем спасибо за отклик и всем удачи на дорогах!
__________________________
Автомобиль: . Mercedes-Benz W163 ML 320 2002г. Mercedes-Benz W140 S 350 1994г.
Откуда: Гродно (Поречье)
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 35
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
но не грех форсы скинуть-проверить, заодно и шайбы пламягасительные заменить (рекомендуют дизелисты), + на тнвд проверить момент впрыска, сам планирую энти процедуры, у меня тоже иногда подкалбашивает, но поэтому не заморачивался, зимой в целом неплохо, меня звук левый больше беспокоит...