Вообщем есть проблема! дизель не едет, точнее то едет то не едет. 90% не едет. При заводке не затягивает шток на турбине. Возможно нет тяги из за этого. Что делать дальше?

Проверка привода на предмет отсутствия подклинивания,проверка трансюдера на работоспособность,проверка вокуумной системы на герметичность.

+1. Какая машина?

TRASH
Снял я турбину, шток этот ходит очень легко, в горячей части открыта калитка.
Что такое трансюдер?
Razborkin2
Мерс W210

Народ помогите, в европу ехать скоро, как же я поеду без тяги, и с расходом таким.

Шток турбины управляется вакуумом.Он приходит к турбине по тоненьким пластиковым трубочкам.Не далеко от турбины есть маленькая чорная пластиковая коробочка,в которую входят и выходят вакуумные трубочки и к ней же идут провода.В одной трубочке вакуум есть постоянно,в другую он попадает когда по проводам приходит сигнал от "мозгов",через вторую трубочку вакуум тянет шток который "двигается легко".
Как-то так...

TRASH
Спасибо за информацию. Как будет результат отпишусь

Трансдюсер - это пневмоклапан. Проверить можешь - поменяв местами трансдюсеры ЕГР и турбины

Razborkin2
Благодарю!