Прошу прошение, что пложу тему но так быстрее заметят мое сообщения и помогут!
Перестал глушиться мой дизелек 2.5 !! Недавно было повернеш ключ , газанеш и заглохнет, а теперь вообще не хочет!! Глушилку нажимал но всеравно не глохнет!!!! Заглох только после того как снял трубку и потянул ртом к себе. Глушилка естественно опустилась в низ и заглох двигатель!! Так почему если просто нажать на нее двигатель не глохнет, а только после втягивания воздуха!! Жду помощи!

Если от глушилки глохнет, то можно предположить только, что рычаг не доконца опутили. А почему не глохнет от замка, может быть несколько причин. Глушилку уже я так понимаю исключили. Вероятнее всего где то утечка. вот её и ищите.

Кстате!! Может вакуумный насос здох?? Я прокачивал тормоза передние, но не прокачал, поехал проверить, тормозил- педаль проваливалась, а потом как стала колом!!! Газу даю а она даже не проваливается, ведь должна поидее! Вобщем педаль стало колом как на заглушеном двигателе, а тормоза вообще нулевые стали! Изо всей силы давил и еле остановился!! Еще когда пробывал дуть в трубочку идущую к вакуумному насосу слышен был какой то писк ! Какие будут предположения??

Кстате как педаль закаменела, двигатель и перестал глушиться!!

Тогда снимай насос и смотри. Можешь завести машину, снять трубочку с нососа и приложить палец. если не притянется, насос умер.

Разобрал насос и он действительно не в порядке! Болт , который зажимает поршень выкрутился, а в штоке в который он вкручивается резьба раздолбана!!!
Что делать?? Пробывать нарезать резьбу метчиком под болт М8 !!!! Там стоял М6!!! Но я заметил, что если под 8-ку -то стенки штока останутся слишком тонкие!! Блин !! Что же замутить???

купить новый и непариться
паломка вакумника больно сказываеться на моторе

А я считаю, что моя поломка очень даже попровима!!! Если бы все все при поломках новое покупали, то и сообщений этих и форумов небыло!

Можно под семерку нарезать. И болт под семерку выточить, если не найдешь уже готового.

Василь дело говорит.



Все прекрасно знают,как я не люблю покупать запчасти и как я люблю ремонтировать не ремонтнопригодные детали...У тестя пол года каждые выходные ковыряли вакуумник,пока поршень на работающем двигателе не отломался от привода,раскрошился,порвал сальника и т.д......Да,было мучительно больно отдавать 120$ за такой-же б/у-ный насос...Зато поставили и тьфу-тьфу-тьфу...Года 3-4 как забыли где находится эта деталь.

Поддерживаю. Если отралится кусок насоса(ролик бывает) и попадёт под цепь, то представляешь что будет? Правильно. Капиталка со всем вытекающим. Полумёртвый вакуумник очень опасен.

Тогда может кто знает у кого можно купить вакуумник?? Может телефончик подкините!

Чего может плохо качать вакуумный насос?? Может кто знает??? Вазможно из-за износа кольца на поршне???