C моим Lucas`ом снова начались проблемы. Больше нету никакого желания опять вкидывать деньги в его ремонт. Может кто-нибудь из соклубников сталкивался с заменой ТНВД Lucas Epic на обыкновенный насос с 601 мотора?

В чем этот геммор проявляется?

Насос снова потек и вышел из строя датчик положения ротора.
Примерно 2 года назад данные проблемы уже устранялись, больше нет никакого желания выкладывать столько денег, вот и решил заморочиться с установкой более простого и надежного насоса.

Такая беда и у меня.Уже как месяц пршел с того момента как отдал машину делать одному типа занимающ.ремонтом этих насосов.Он собирался решить проблему путем замены датчика с другого насоса(он их скупает на запчасти)но по его словам все стало гуд кроме оборотов хх, когда машина прогревается обороты подымаются(на холодную все норма).Но там еще электрик собирался че то в датчик впоять и должно все стать ГУД по его словам.А так я звоил на Гурского там мне зарядили за один только датчик 600-700 павших!!!

Egorich, именно поэтому я и не хочу больше заниматься этим насосом. Избавляться от машины тоже нет пока желания, поэтому и решил попробовать разобраться с проблемой таким путем.
Сейчас стоит вопрос в том, какой насос ставить. То, что это будет насос с 601 насоса - понятно. Но ОМ601 был с объемом 2.0(на w124, 190) и 2.3(бус w208 поздних годов выпуска), а так же был еще ОМ601 2.3 Турбодизель, который устанавливался на Vito.
Кто-нибудь знает - есть ли разница в насосах для этих двигателей?

читаем http://www.oldmerin.net/board/index.php ... pic=107066