Вот какой казус случился сегодня...
Ехал сегодня я себе, радуясь жизни... Выехал на ул. Якуба Коласа и вжал акселератор, началось мощное ускорение, как вдруг резко пропала тяга, а на дисплее загорелась надпись "Electronic Power Control. Visit workshop." То, что в переводе, понимаю - "Электронный контроль мощности. Посетите СТО". вовремя сориентировался и съехал в первую полосу, где мотор успешно заглох прямо в "драйве". На мои попытки завестись стартер энергично чирикал, но мотор так и не отгреагировал. Вторая попытка тоже ни к чему не привела.
Сбросил клемму на секунд 15-20. Повторил попытку: тщетно. Сбросил клемму на 3-4 минуты. И завёлся! При этом несиправность EPC больше не появлялась на дисплее, а двигатель работает, как подобает.
Что это могло быть? То, что на комп-диагностику ехать знаю (и поеду )... Но всё же... Что могло стать причиной такого глюка?...

У меня такое недели две назад было. Ехал по трассе, Правда у меня заглохла с концами. Остаток топлива в баке был 8 литров.
На шворку и потянули на заправку. Залил 20 литров и все, езжу по сей день, ниже 10 литров не оставляю и никаких EPC.

У моего приятеля было такое. На полном газу загоралась ЕПЦ... Он ремонтировал пару форсунок.
Правильная диагностика расставит все точки над и

Кстати, только что отгонял машину на охраняемую парковку. Всё гут: ни слуху, ни духу от надписи "ЕПЦ. Визит уоркшоп." Завтра повторно дам машине ускорения под сраку для объективности.
sanchell А твой товарищ ремонтировал пару форсунок ДО или ПОСЛЕ?

что угодно может быть, форснки, пузыри в подаче топлива, негерметичность патрубков впускного тракта, неисправность всевозможных датчкиков

Сейчас вроде холодно как. Салярочку подхватило в баке, насос не закачал положеного в фильтр или фильтр не пропустил. На Газ давлянул , топлива было меньше положеного, давление в рампе упало и мотор потух. ЩА это только гадание что было.... И компьютер не факт что скажет

Stanley
Было точь в точь тоже самое. За бортом -27, еду себе никого не трогаю. Тут меня посреди ночи останавливают какие-то чуваки и грят, что мол "пжди, дружище, щас вот тут развернется пару грузовичков (зеков перевозят) и ты дальше покатишь". Я им - "не, не пойдет, дубак нереальный, машина не бензин, на холостых пока с вами тут буду стоять, еще заглохну и все, пишите письма", закрываю дверь и тапку в пол. Тачка полетела, где-то на спидометре под 90 и тут на те EPC и туча букв, я даже прочитать все не успел, да и не до них было. Чуствую, движка прям на ходу заглохла, я в нейтраль, так прокатился с пол-километра и стал. Зажиган выкл/вкл, машин завелся и я потихоньку, не газуя до дома (думаю, пох на все, хоть бы как до дому добраться в дубак-то такой). С тех пор ни разу не появлялось. Я для себя объяснил так: не хватило прокачиваемого топлива для такого ускорения, вот давление упало и мотор заглох.

PS С такими симптомами реально форсунки в ремонт или под замену, но это если на улице тепло, а тут холодина такая, что могло быть так, как я себе все и объяснил.
PPS В любом случае, пажывем пабачым.

в любом случае не стоит делать резких и необдуманых действий,типа форсы менять или двигатель подзамену)))))

первым делом что нужно смотреть,это коррекцию форсунок,та что больше всех в плюсе,скорее всего она дает сбой

Костян, ты как будто первый день за рулем и на форуме. Сча флуд пойдет на 15 страниц. У бабушки было, у друга, у соседа. Почитать компом, и осмотреть машину.

+1
Было такое же раз.
Автору-скоко топлива в баке было?

причина была в форсунках. он так какое-то время ездил, потом сделал.

15 литров по приборам. По факту около 20.

Да знаю я, Серёга Ты абсолютно прав. Просто теперь вижу, что не у меня одного такая беда случилась.

в моем случае это - датчик положения ротора
вот здесь обсуждалось viewtopic.php?f=24&t=89740
и здесь тоже viewtopic.php?f=24&t=85480