Всем привет! ПАМАГИТЕ САВЕТАМ. Купил W124 2.0D АКПП 93г. за 2500. Думал немного поездию и продам, но понравился МЕРС и я его оставил. Уже поменял "голову"(была сорвана резьба на форсунку), распылители, клапана печки, АКБ, фару, антифриз, масло в коробке, а он все равно плохо себя ведёт:
1. Плохо разгоняется (педаль в пол а он чуть едет) На "D" до 60 еле разгоняется, а после 60 становится шустрее на разгон
2. В мороз заводится еле еле с прикуривания (такое ощущение, что не хватает оборотов стартера)
3. ТНВД мокрый в соляре
4. Машина быстро греется(на месте на холостых до 80 за 6-8 мин. а вообще до 100
5. При включении передачи "D" "R" "3" "2" есть задержка 3 сек., а потом толчок. Переключения тоже с толчками.
Вот такие проблемы...А ездить охота...
Заранее спасибо.

3. ТНВД мокрый в соляре
4. Машина быстро греется(на месте на холостых до 80 за 6-8 мин. а вообще до 100

насчет коробки позвони 8-029-341-93-55

3. резинки менять
4. зажигание выставить .... после должны п.п.1 и 2 улучшиться
__________________________

имхо на коробку следует забить до тех пор, пока все остальное не будет выдрючено. И лучше бы не ездить на машине "по делам" - только на тестовые выезды для диагностики и локализации проблем.

+1.
Доброго дня всем!
Для начала сделай ТНВД. Обычно соляру гонит из-под выходных штуцеров, там под каждым стоит резиновое и медное уплотнительные колечки. Т.е. на некоторые цилиндры соляра не будет подходить под необходимым давлением, от этого может быть плохой запуск и снижение мощности. Проверь компрессию в цилиндрах, д.б. около 30 и разница по цилиндрам не более 1атм. Это тоже определяющий фактор.
Греться быстро может не только от неправильного угла впрыска, но и просто от "засранной" системы охлаждения, радиатора в первую очередь.
Плохой разгон - а что ты хотел от двухлитрового дизеля с АКПП? Спортивных рекордов на нём не поставишь. У меня 2,5D с МКПП, у него тяга появляется после 2000 оборотов.

У меня тоже 2.5 !! И совершенно верно!! Приличная тяга появляется только гдето в раене 2000 оборотов!!)) А на 2.0 точно!!!!! Там по заводу 74 силы помоему, а с плохой работой и настройкой топливной системы вообще сил 60 будет!!!! А вес то машины не маленький!!! Тем более АКПП!

кик даун работает? греется быстро - у меня на 602 моторе тоже довольно быстро, но там как бы вода вообще залита.

Всем привет! ПАМАГИТЕ САВЕТАМ. Купил W124 2.0D АКПП 93г. за 2500. Думал немного поездию и продам, но понравился МЕРС и я его оставил. Уже поменял "голову"(была сорвана резьба на форсунку), распылители, клапана печки, АКБ, фару, антифриз, масло в коробке, а он все равно плохо себя ведёт:
1. Плохо разгоняется (педаль в пол а он чуть едет) На "D" до 60 еле разгоняется, а после 60 становится шустрее на разгон
2. В мороз заводится еле еле с прикуривания (такое ощущение, что не хватает оборотов стартера)
3. ТНВД мокрый в соляре
4. Машина быстро греется(на месте на холостых до 80 за 6-8 мин. а вообще до 100
5. При включении передачи "D" "R" "3" "2" есть задержка 3 сек., а потом толчок. Переключения тоже с толчками.