Добрый вечер, ребят подскажите, когда нажимаешь на газ, клапан тоже должен срабатывать? тоесть заслонка ( помеченая на картинке) должна открываться?
У меня проблема, машину заводишь, и начинает выползать дымок из под сапуна, открываю клапан, дымок проходит, подскажите, как должен он работать паравильно)
Заранее спасибо

И еще небольшой вопросик, поменял прокладку под крышкой гбц, ставил ее на герметик
Закрутил, получился небольшой зазор, от крышки к стакану, тоесть от-туда капает масло и ползет воздух..
Сильнее крышку прижать побаиваюсь, т.к уже 2 болта высверливал, обламывает их, сильный затяг не выдерживают.. Подскажите...дайте совет ..Спасибо.

сними воздушный патрубок, открути два болта и сними заслонку, а потом сними шланг с егр, заглуши его и езди с миром

Извиняюсь, может не в тему.
На 602.962 заслонка, как я понял на фото начинает движение только в случае перегрузки, перекрывает или уменьшает подачу воздуха от турбины. А ЕГР глушится снятием вакуумного шланга. Но это на 602.962.
А здесь х.з.

Это 604 двигун, на клапан Егр у меня стоит заглушка..так тянет больше машинка)
Проблема в том или не проблема я пытаюсь узнать..как оно должно работать,
Под крышку клапаную поставил новую прокладку, болты по сути дела ее не прижимают до конца, тоесть между колодцом и крышкой есть небольшой зазор, сильнее затянуть не могу, болты ломаются)
Прост в чем дело, в том что из этих зазоров начинает валить Пар..или дым..незнаю как назвать)
Когда открываешь заслонку, дымок сразуже проподает... в чем дело не пойму...(


А и это двигатель простой атмосферник