Снимал ГБЦ. (пробило прокладку). При сборке провернул звездочку ТНВД на один зуб. Сейчас получилось, что у меня раннее зажигание. Как отрегулировать момент впрыска? С помощью какого прибора? где его взять? или подскажите у кого это сделать и сколько стоит. Спасибо.
велк, 6143031 Виталий, это за авторынком, как ехать на Озерцо, последний поворот на право перед мостом, потом ещё раз на право , где шлагбаум, там на проходной спросиш где топливники работают, покажут,
Сам у них делал, цена-отношение-качество нормальное
__________________________
Автомобиль: Mercedes W126, OM 606 D. 4-АКПП Mercedes W124. M102 4-,МКПП
При вращении регулировочного винта вправо момент опережения впрыска уменьшается, а при повороте влево увеличивается. Т.е. к двиглу - уменьшается, от двигла - увеличивается.
При вращении регулировочного винта вправо момент опережения впрыска уменьшается, а при повороте влево увеличивается. Т.е. к двиглу - уменьшается, от двигла - увеличивается.
Винтом регулируется не момент впрыска ,а угол опережения начала момента впрыска и при вращении винта увеличивается или уменьшается именно УГОЛ, А по поводу "Т.е. к двиглу - уменьшается, от двигла - увеличивается"-всё с точностью до НАОБОРОТ Да и не забывайте ,что технические переводы иногда делают школьные учителя младших классов
__________________________
Автомобиль: Mersedes-126>1987>,бензин>АКПП w-140>500S>1996 FORD TAUNUS (ТУНЕЦ)1982 Имеем то, что имеем, а не то, что имели...
Откуда: г.Минск
чтобы сделать зажигание позже насос двигаем от мотора правильно???
ДА, совершенно в" дырочку"
__________________________
Автомобиль: Mersedes-126>1987>,бензин>АКПП w-140>500S>1996 FORD TAUNUS (ТУНЕЦ)1982 Имеем то, что имеем, а не то, что имели...
Откуда: г.Минск
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 25
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Винтом регулируется не момент впрыска ,а угол опережения начала момента впрыска и при вращении винта увеличивается или уменьшается именно УГОЛ, А по поводу "Т.е. к двиглу - уменьшается, от двигла - увеличивается"-всё с точностью до НАОБОРОТ 