Вот собственно и вопрос.Кто нибудь занимался такой переделкой?Для чего это нужно сообщу позже если подключатся пользователи с практическим опытом.

у насоса с 603 .3.5 ТД производительность меньше чем у 606 .3.0 ТД

перефразирую вопрос.Имеется ли некая возможность на 606 Тд установить ТНВД с механическим управлением.

бес проблем для этого нужно
1.насос 603 мотора тд
2.плунжерные пары от 606 мотора

А вот с этого места поподробне. Правильно ли я понимаю что 603 мотор устанавливался на 124-й?Обьем его состовляет 3.0?
И точно ли подойдут плунжера от 606 мотора?

на 124 также ставился 606 но бес турбо
насосы уних одинаковы на 606 тд не было мех насосов
поэтому берут насос от 603 тд и ставят в него плунжера от 606 тд
у 603 диаметр плунжера 5.5мм а у 606 6.5мм

Правильно ли я понимаю что под 603 мотором вы подрузомеваете мотор 3.5 Тд?(w140)
Просто по каталогу два 603 мотора.
1- 3.0 ОМ 603.912 (109сил)
2- 3.5 ОМ 603.960 (136сил)

да 603 на 124 3.0 а на 140 3.5
в идеале найти насос от 124 до 89г с вакумной системой принудительного ХХ

3.0 ОМ 603.912 (109сил) бес турбо с турбо 603.960 143сил
3.5 ОМ 603.971 (148сил)

с насосом понятно ...будем искать его.Про ХХ можно несколько поподробнее...

не знаю почему несколько данные разнятся.Книга под рукой.

повышение холостого хода

Подводя итог выше написанному...нужно искать ТНВД от 603 Тд (w124)мотора и устанавливать в него плунжера от 606 Тд (w 210)мотора .Форсунки как я понимаю остаются прежние.

да

Вы имеете опыт правильного установки Тнвд?