С неделю назад начал подсекать глушитель. Сегодня полез смотреть. Снял корпус воздушного фильтра, завел - смотрю дым идет из-под выпускного коллектора в районе первого цилиндра. Думал прогорела прокладка, на всякий случай думаю дай подтяну шпильки, а не тут то было - в месте прорыва ОГ шпилька оказалась сорвана. Сорвана походу заподлицо к блоку.

Форумчане, посоветуйте, как лучше ее извлекать. Желательно подробно, если у кого есть опыт по высверливанию.
Придется снимать выпускной, надо ли для этого снимать турбонагнетатель?

Я так понимаю, вариантов не много, надо засверливать, начиная с малого сверла, где-нибудь до 5,5. Потом нарезать резьбу и пробовать чем-нить выкручивать

коллектор снимать придётся .высверливать не надо можно к остатку шпильки приварить гайку М10-М12 когда остынет выкручивай заломыш

Вариант хороший, если туда можно влезть со сваркой.
Олег, я в понедельник буду в выходном, можешь подъехать, если не выкрутишь раньше.

места там хватает

Ok, Юра, спасибо. Думаю, что до понедельника навряд ли что успею замутить.

Проблема решена. Засверливались заломыши сверлом 3.0, в отверстие забивался форсовский шестигранник, и все на ура выкручивалось. Основная проблема - найти очень короткую дрель, чтобы влезла в свободную зону. У меня было 3 заломыша, на 1-м и на 2-м цилиндрах места хватило для обычной DWT-дрели, а вот третий был на 5-м цилиндре, самый крайний, места там настолько мало, что я сутки искал подходящий инструмент. У одного из соседей нашлась самодельная мега короткая дрель на 12Вольт, только она и выручила.