Вчера при диагностике двигателя E270 CDI был поставлен диагноз: менять поликлиновой (ручейковый) ремень (малость потрескался) и ролики (немного журчат в полной тишине), включая, естесственно, натяжитель ремня. Было так неохотно это делать, но знающий поймет: "журчат" - это значит подшипникам кирдык. Короче, это все было успешно заменено, и я уехал...
Так вот, расход упал с 6,9 литров на 100 км (с климатконтролем и при 120-125км/ч) до 6,3!!!
Вот вам и потери на трение! Никогда бы не поверил, если бы сегодня, возвращаясь на Брест (пробег около 350 км), сам не засек.

Ну еще попутный ветер был.

Может и был... Вчера на Раков, а сегодня сначала на Минск, а потом с Минска - на Брест. Ждал, помощничек, когда я поеду
А еще солярку из Венесуэлы подвезли , для чистоты эксперимента!

Ветер попутный, или минус один пассажир )

Венесуэльская особенное топливо из тяжелой нефтии ,меньше цитановое число,медленее горит ,все короче медленее происходит поэтому и расход меньше. Да на любой машине на такой километраж будет плюс -минус .А туг граммы

Эх вы... Я вам как лучше, со всей душой, а вы! Да что б вы знали, скоро эти "граммы" пипеткой в баки будем закапывать!
Пассажиров ни в первом, ни во втором случае не было...
Разве что теплее стало на 10 градусов.

P.S. А ремень все равно пришлось бы менять....

Вам проще.Можно на полях рапс посабирать

ВОТ!!! Теплее на 10 градусов! И ветер! И соляра импортная. И Бооольшое желание экономить честно заработанные деньги! Поздравляю. Уважаю людей, которые услышав "журчание" в полной тишине сразу меняют то. что нужно, да ещё всем комплектом. Вывод - машине повезло с хозяином.

Уменьшение расхода также можно осуществить простым повышением давления в шинах.

да раз и я попал на попутный ветер от моего дома до Гродно обычно 5.6\5.9 на дисплее а тут глянул 4.1 во думаю нихеля себе. пока обратно непоехал а в итоге туда и назад(против ветра причем оч сильного) в итоге теже 5.7........

На трассе за фурой если ехать, можно экономить не слабо. Разрушители легенд проверяли этот миф, оказался не миф. Не помню точно цифры, они на разных расстояниях пробовали, чем ближе тем больше экономии, чуть ли не до 50% можно сэкономить.

воздушный фильтр во время меняйте и будет экономия.

Если все предложенные варианты экономии собрать воедино - вообще нахаляву можно будет ездить.

Тише едишь - дальше будешь.
вчера был поставлен личный рекорд. Правда за рулем была жена. На пути из Минска в Гродно 3.7 л.

стало теплее на 10гр. !
давление в колесах поднялось !
накат стал - лучше !
от сюда и уменьшение расхода.

еще и в одну сторону больше подьемов, а в др. меньше