Подскажите пожалуйста, забрал машину из покраски, перестала гореть лампочка накала свечей при зажигании.. Маслаю секунд по 7 раза 3-4, только потом заводится с облаком синего дыма из трубы..
На горячую "с пол тыка". Лампочка цела, провода в релюшке передёргивал, контакты все чистенькие, предохранители тоже все целы......

Может ли это произойти из-за сгоревшей свечи, либо всё-таки искать обрыв?

Послушай или реле щелкает, когда вкл. зажигание. Скорее всего где-то обрыв от замка к реле. Потому, что если бы была свеча сгоревшая, то после заводки лампочка накала горела бы еще некоторое время! Попробуй подать "+" на реле напрямую!

Если сгорит одна свеча. Лампочка должна гореть, но гореть должна долго, на много дольше обычного

Была проблема такая поворачиваеш ключ до режима накала лампа не горит,и только на 3 раз загорался накал! Проблема была простой!Под бачком гидро, хамутик перетер провод к свечкам к температуре двигла! Соединил провода все заработало машина с пол тыка заводиться и реле тоже надо смотреть!

спросил по знакомым у кого такие же "трактора" говорят, что не горят у их лампы при сгоревшей свече дольше обычного, работают в нормальном режиме...
Полностью откидывал провода с реле, эффект тот же, продолжает заводится на горячую...

Где реле такое достать? Подходит ли от 2.5 ... 3.0? Можно ли его восстановить?

VALENTIN

Так в чём проблема свечи проверить хотя бы на пробой ну а потом и по нагрузке?
Может и не в реле дело.
А что это за мотор у тебя? W124 2.0TDI)) *синегал*

реле с 2,5 и 3,0 теоретически не подойдет так как там большее количество цилиндров и соответственно свечей. но практически можно всунуть ,только нужно посмотреть какая напруга идет на свечи(бывает 11 и 11,5 вольт).

Тут надо внимания не на букаффки обращать, а на смайлы

реле проверил на другом движке - работает как часы! Свечи при зажигании от фишки на корпус тож гуд....
Посоветуйте что, где и как искать.... получается управление на реле не поступает..... где искать?

а двигло 2.0D 601.... но 2.0тди как-то красивее что ли Зимой вообще не заведусь..что делать?

От реле вверх и иди по проводам. Если до сто работало, а потом перестало, всяко что-то оборвали

Где-то от контактной группы замка зажигания смотри! Оттуда "+" идет!

Или датчик свечей накала, над помпой. Скинь фишку с датчика лампочка реле накала должна загорется внезависимости от температуры.
В самом реле накала, нет массы (такое было на форд сиере 2,3 D, новое реле вставлял лампочка все равно не горела, в фишке куда вставляется реле произошел обрыв припоял массу от ланжерона всё гуд).

а у меня вот трабл.... перестала загораться лампа свечей при включении зажигания,но после запуска загорается и горит минуту-две.... произошло внезапно-где ж искать проблему то?)

а у меня вот трабл.... перестала загораться лампа свечей при включении зажигания,но после запуска загорается и горит минуту-две.... произошло внезапно-где ж искать проблему то?)


На 124 если при вкл зажигания если лампочка не загорается, а при заводке загорается и горит ровно 1 мин, то 1 или несколько свечей перегорело у тебя скорее всего также.
Снимай фишку с реле накала. И прозванивай (меряй сопротивление один щуп на контакт другой на массу, должно быть от 1-1,4 Ом (у меня так)), цифры на фишке соответствуют номеру свечей по цилиндрам. Цена свечи БОШ поряка 55 -60 тыс БРБ или 10 у.е. (на 602 мотор).