Приобрел недавно W210 Е220 CDI. Обратил внимание -- температура двигателя держится на уровне 78...79*С независимо от наружной температуры и режима движения. Двигатель нагревается за 25...30 мин. неспешной езды по городу.

ВОПРОС: надо ли волноваться в преддверии зимы и приемлемо ли это для двигла??? Бывший владелец сказал что стоит вебасто на двигатель.

На W124 была та же проблема (75*С) - заменил на новый оригинальный термостат - стала 85...87*С; мотор нагревается за 10...15 мин.

у меня всегда выше 90 рабочая температура...

У меня 2.2 CDI температура прыгает от 70-85 , больше неподнималась)

CDI 200 стрелка на верхним колечке восьмерки , "старом" смотрел = 88 градусов .

и у меня на OM613 - 79 градусов, надо наверное тоже термостат заменить.

у меня летом иногда вообще под сотню была......

У меня OM605: 80 градусов, как раз столько сколько и нужно.
Для 2.2 CDI по-моему норма - 87 градусов

я читал где-то, что температура открытия термостата 79 градусов.... и что если показывает 80 то термостат не работает....

На мой термостат 92 градуса открытие. Там даже в номере беровском цифры 92 были. В каталоге типа епц или на эгзисте обычно пишется температура открытия.

Скачал мультимедийное руководство по 210 - но там как бы в общем написано по дизельным моторам -- 87*С (как и на 124)....
... в любом случае это ближе к 90*С, а не ниже 80*С.

В октябре буду менять термостат!!!

Спасибо, Други, за участие и совет!

нажал

Ссори нашел где я смотрели оказывается 79 температура открытия термостата на бензиновом моторе 2,4

так если термостат не исправен, радиатор должен греться.

а чем плохо если на ходу температура 70град??? вы про температуру за бортом подумали и то что радиатор под обдувом?

В CDI-моторах из-за высокого КПД не хватает тепла от работы двигателя,поэтому там установлен электрический подогреватель,который греет ОЖ от аккумулятора.Проблема может быть в электр.догревателе,контактах или датчиках температуры,управляющих электрическим догревателем.На термостат меньше подозрений.