Всем привет . По стичениб обстоятельств хочу пересесть с Ауди А6 2,5ТДИ на Мерседес 210 , вот только не определюсь с каким мотором брать 2,2 или 3 лит . Кто в курсе подскажите , где у этих моторов подводные камни , на что оброщать внимание при покупке и эксплуатацыи .

На 2.2 простой атмосферник или CDi? 2.2 (атм) 90 л.с, CDi -143 л.с. При покупке сними пластмасу на двигателе сверху, посмотри форсунки чтоб не закоксованые были. А так в принципе как и любом другом дизеле.... подтеки, заводка (на холодную), а лучше всего диагностику сделать на компьюторе

Любишь катаццо "с ветерком"???
Кроме мотора у 210 надо еще и на КУЗОВ очь пристально смотреть!!!

Просто из любопытства, не более того -- что за обстоятельства побудили рассматривать приобретение 210, а не другой Авди (к примеру)???

После 2.5 TDi смотри не меньше 2.7, лучше 3.2
Внимание обращать на форсунки, свечи, обороты двигателя (должны быть без провалов, иначе 90% попандос на регулятор давления), ТНВД (в основном текут). Ну а так +1

Если мотор был рядный, то мерсо-CDI погеморнее будет из-за топливной системы, ну а если был V-образный, то стопудово CDI бомба просто после головняков с износом распредвалов.

В том и дело был V6 AFB самый проблемный ТДИ у ауди , то что бомба н6е скажу что она едит , после неё пол года на S4 2.7 би турбо , квака 315 коней под копотом , вот она едит , ну на 3л ТДИ 270 коней погонял тоже едит .
Что касается Ауди по этим маторам знаю проктически всё , на этом даже сервис свой открыл ,
Но были две недели проведённые на 220Е , конечно она не едит вовсе по сравнению с выше перечисленными машинами , но за то комфорт .
Вот и решил прикупить 210

По диагностике понял , у меня своя есть

Так, походу, Вы и сами должны нехило разбираться в диагностике и выборе, что можно еще у нас спрашивать, даже и не предположу.

По VAG группам скажу всё , в Мерседес только по ошибкам лазил и всё , с двигателями тоже не особо занимался . Вот и спрашиваю советов ГУРУ , ведь они должны быть на форуме

Вот 2,2 http://www.abw.by/allpublic/sell/2424519/

Вот 3 http://www.abw.by/allpublic/sell/2318100/

Какой из этих моторов более беспроблемный

1-ый таксист.....практикчески пустой, даже кондиционера нет.
А что с чем сравнивать???? Все зависит в большей степени от того в каком состоянии возьмешь
И еще, если ты смотришь в ценовой категории 5-6 тыщ, то не рассчитывай на то, что возьмешь 210-го ДАЖЕ в хорошем состоянии

Да не в цене .
Давайте вопрос потавлю по другому . С каким мотором ТДИ взять 210 . В год проесжаю около 60 тыс км , тоисть нужна экономия по топливу , ну и что бы ехала немного .
Да и коней желательно до 150 , хотя вот экземпляр

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8491215-16a0.html

viewtopic.php?f=19&t=83069 Вот он. Ты на клубе смотрел объявы?

Если нужна мощность бери 2.7- 3,0, если не нужна то 2.2, у каждого свои прибамбасы, но больше бояться 2.2 , если найдешь живой мотор бояться там нечего.

3.2 CDI самый правильный