Добрый вечер, После покупки авто, зимой начались проблемы, заводиться плохо( иногда кручу стартером по 7 раз секунд по 10, после чего схватывает и заводиться спокойно , поработав буквально 10 сек все хорошо( но стоит постоять часа 3 авто снова не хочет заводиться! подскажите что может быть ? Сам из Смоленской области задумывался на ремонт ехать к вам ) Посоветуйте пожалуйста, куда как и стоит ли ?

Может где подсос воздуха.

Да кто его знает ) но когда заводишь такое ощущение что крутишь пустой двигатель, воздух гоняешь поршнями. Но после чего солярки капелька попадает и он заводиться!

Насос?

Температура -2 завелась нормально ( только ниже сразу конючит Когда тепло все хорошо ! Насос же не будет из за температуры капризы показывать ?

Какой сервис посоветуете ? Что бы занялись 601 двигателем ? подвеской и покраской авто ?) ЧТо бы люди знали что делали ) а не методом проб и ошибок )

Может трубки на морозе дубеют? У меня с первыми морозами такое было,воздух подсасывал. У вас может обратно в бак сливается из-за негерметичности. У меня так на 616-ом было - долго стартером вхолостую крутил.

а можно подробние про патрубки ?

Поменяй масло в движке.Залей не гуще 10W40 и на производителе не экономь.У меня была такая же беда.Было залито 15W50,а на улице -15.Приходилось утром долго маслать стартером.Заменил на Кастрол 10W30 дизель,заводится с пол-оборота.

Свечи посмотри в первую очередь, потом воздух. Было такое, только после часов 5, тоже сначала грешил на воздух, но оказались свечи

Я думаю при плохой заводке в мороз: 1) Это свечи накала.2) Это компрессия 99.9%. Если при -5 заводится с пол оборота,то как бы свечи в порядке я так думаю,а ниже только с разбегу. То надо обратить внимание на то,идёт ли дымок во время вращения стартером с выхлопной трубы? если идёт,а двигатель не заводится,значит просто не хватает компрессии.Поправте если,что не так,я думаю замером компрессии,встанет всё на свои места,Сам жду тепля для ремонта ДВС,с подогревом заводится нормально,а вот без него, маслать приходится ооооооочень долго даже в нулевую температуру,это при том что всё остальное исправно.

Трубки (шланги), которые на фильтр и ТНВД, от мороза жесткими становятся и не плотно сидят на штуцерах. Там и может быть подсос воздуха.

Да у меня вообще кастрол спорт 10 - 60

Свещи поменяли, старые нормальные были еще Новые поставили BERU но тоже самое, только спиралька стала быстрей пропадать )

Со свечами все хорошо, питание на все есть все рабочие ! Вот тоже думаю про компрессию, Дымок вроде есть только тогда когда двигатель схватывает по чуть , может быть проблема в форсунке ? В последнем цилиндре форсунка идет в обратку, как я понял шайбе конец , шайбу купил новую и распылители) только пока руки сделать не дошли )