я так понимаю что она просто запресована значит нужно что то вкрутить в неё например форсунку и тянуть ввех....или только с обратной стороны выбивать ???

Нет форсунку не получится.А зачем ее снимать?

я же резьбу там похерил ... криво форсунку вкручивая теперь надо новую ставить или б.у с норм. резьбой....

Так мыж вчера говорили ,что не в предкамере а во втулке резьба.Я же вчера чертежик выложил.В личку отписал.Чето я не пойму ,что вы и как делаете и смотрите.Может проще уже было куда затянуть ,что бы машину не доламывать

а форсунка действительно вкручиваеться в форкамеру а не в гайку( проставку ) как вы и писали

http://images.yandex.by/yandsearch?ed=1 ... rpt=simageВот не помню я на этом моторе хоть убей.Глянул бы в живую .если так так один черт выкручивать втулку ,доставать проставку.Вкручивать форсунку в камеру ,а уже к форсунке инерционный молоток.(на одной стороне гайка прикручивается к форсунке идет штырь на которой ходит втулка-сам молоток.,используется также в ремонте кузовщины.Есть фирменый съемник,но он могет быть только на фирмовом СТО.И выбивать ,а так надо голову подымать,очень прикоревает.Камера не дешевая около 88у.е новая,может и дешевле есть.Такой мотор идет на микроовтобусы ,отсюда такой ценник.
Это молоток для кузовных ,просто пример чтобы поняли.Где ручка можно поставить пятак (гайку такого же диаметра как и сам молоток втулка ,но это в идеале можно просто гайку)где медный наконечник ,привариваете гайку которая стожет накрутиться на форсунку или такой наконечник как внешняя резьба на форсунке и вкручиваете его в камеру и долбите с низу в вверх.

понял, короче надо завязывать с такими серьёзными вещами.....не расчитал я свои силы.....наверное сниму колектор впускной повыкручиваю форсунки свечи( чтоб дешевле было ) и вперед на длинном тросе к матёрому мастеру пусть разбираеться...каждый должен заниматься своим делом как за бугром.

Да это ерунда.Так где вы машину разобрали?В Столине?

Да !!! в столине говорят ближайшие спецы в пинске водяться.

Вам токорь больше нужен .Многие голову снимают.

Не может быть! Не торопитесь достовать форкамеру.Верхняя гайка с двумя прорезями должна быть.Я выкручивал так: обтачивал головку подходящего диаметра, чтобы остались выступы под прорези гайки, внутрь вставлял другую головку, чтоб по внутреннему диаметру гайки, и воротком крутил.
Только аккуратно нужно, что-бы не срезать гайку.

Я в 616 моторе гайку форкамеры вообще напильником откручивал...

Стучать снизу по форкамере ОЧЕНЬ не рекомендую - можно расплющить ей нос.

есть разные варианты -форсунка вгайке форсунка в камере но глвная ошибка новичка-невыкрученная свеча.

ни как не пойму: Как закрепить этот инерционный молоток к форкамере? Гайку открутил(вернее выпала), свечу снял, а дальше.......

А дальше надо делать ввертыш под резьбу в форткамере.Для вашего мотора.Существует и съемник для нее но видел тока на картинке