Прочитал все шесть страниц вопросов и ответов по поводу "плавания" оборотов. Понял что симптомы моего мотора очень похожи на регулятор давления топлива (тот который находится в конце рейки) если я не прав поправьте. Обороты начали плавать после диагностики и настроек форсунок. Изначально плавали совсем чуть-чуть, потом со временем провалы увеличились (800-600 об.). Сейчас плавают постоянно на холостом ходу.
Но ответа на главный вопрос не нашел. Собственно и сам вопрос: Можно ли этот регулятор как нибудь почистить? Где-то на форуме писали, что чистили его каким-то химическим раствором. Если можно - то каким? И насколько поможет? Буду очень признателен, если всю процедуру опишете подробно. Спасибо.

Была похожая ситуация.После сброса газа-сбрасывались обороты до 600 и менее дрыгатель трясло 1-2сек. и,затем обороты 800 стабилизировались.Устранилось заменой регулятора.
Изучив форумы,понял:
1.регулятор можно пробовать промыть "жидкость для промывки чего-то не помню"
2.обязательно заменить прокладки(три резиновых колечка)на регуляторе.

А где можно взять эти колечки? Может это рем-комплект? Мне бы хотя-бы на месяц. А там "приход" поступит. Можно и новым побаловать автос.

В магазине врят-ли они продаются.Мне меняли в сервисе.
А еще с АКПП может влиять что-то.

А что с АКПП может быть? При переключениях она немного вздрагивает, но совсем чуть-чуть.

viewforum.php?f=25
Почитай там много полезного.
И съезди на диагностику
потому что так что то советовать это всеравно что пальцем в небо тыкать

Спасибо. Почитаю.

Колечки можно купить на энергии. 30 тысяч стоит комплект. Можно через эгзист аналоги пробить.

Номер колечек как ремкомплект A 014 997 70 45
на экзисте:
оригинал 37 тыр
заменитель Bosch номер F 00N 000 071 - 21 тыр

спасибо за инфо. попробую позвоню. но на сколько я знаю на энергии такие позиции только под заказ, а это две недели. Смысла нет. Но попробую наберу, а вдруг есть в наличии.

Кольца не помогут.
В 30% помогает ультразвуковая чистка.
В остальных случаях замена.
В целом проблема не страшная месяц другой можно поездить.

Эти колечки - весьма популярный расходник. Они подходят всюду, в цэшки, ешки, эски, вито, спринтеры.
Кстати, после чистки всё равно колечки эти менять надо.

Лечится только заменойЙ!!! Не вкоем случае б\у!!!

Кому-то и резиночки помогали. Хотя за полмиллиона км пробега (или сколько там у тебя), регулятор палюбасу будет уже изношен.
Короче, откладывай 120 бачей на новый бош или 250 на оригинал.
Остальное всё гавно и смысла нет связываться.

Если конечно это регулятор действительно травит.
Кстати, у меня если жмёшь на газ и разгоняешься до 70, потом газ бросаешь, оно само до 80 разгоняется, и только потом обороты сбрасывает - это тоже регулятор?

Не эт похоже не педаль газа