Ситуация такая - машина (124 универсал) постояла два дня на уклоне(съезд в гараж) зад в низу. в баке было чуть меньше половины. До этого заводилась без проблем. в чём может быть дело?
угол съезда довольно таки большой(в теме про машину видно)

Можно предположить, что топливо стекло назад в бак, а закачать не смог. Попробуйте вытащить машину на ровную площадку, зарядить аккумулятор и предпринять попытку запуска.

P.S.: Ситуация не совсем типичная для W124 с двигателем ОМ602, а вот для ОМ605 вполне вероятна.

Неужто насос не закачал бы?

Подсос воздуха. За два дня много там его могло появиться.

Хотя, такой вопрос интересный. Это тоже самое что я позвоню врачу и скажу:
- "Доктор, у меня нога болит".
А он, судя по моему утверждению, должен поставить диагноз и назначить курс лечения.

не кидайте в меня табуретками пжлста спустя некоторое время машина завелась, маслали долго, даже замного. почти аккум сел. мотор у нас стоит новый, без турбины(1995 год)

А система питания то старая!

тоесть, это либо подсос воздуха, либо из-за того, что солярка стекла в другую половину бака? просто со временем то закачал насос! завелась же! а до этого ночь стояла, ровно, завелась вообще с пол-оборота

Скорее подсос. Сама солярка не может перетечь из одной половины в другую.

скажите, а где его искать(ну, может есть какие-нибудь "стандартные" места?)

Есть такие места. На 602 моторе все топливопроводы низкого давления были затянуты на штуцерах хомутами, а в 605 моторе от этой конструкции ушли. Стали использывать пластиковые быстросъемные соединения с уплотнительными колечками и пластиковыми защелками. Так вот эти колечки и надо поменять.



Например: поз.68,122,110,89 и далее по рисунку. По ним подсасывает воздух, который будет виден в трубках, если они прозрачные. А также при морозах по этим соединениям будет сопливить топливо.

Так что меняйте.

спасибо за дельный совет!

саабщаю! утром заводицца хорошо, без проблем.

У меня на 605-м на W202 правда была похожая ситуация - носом кверху - после стоянки хрен заведёшь, носом книзу или ровно - с полоборота. Замена трубочек ничего не дала. Не знаю как в 124-м, а в 202-м внизу насоса (примерно куда на картинке входит болт 113) была чёрная пластиковая коробочка, так вот в ней по-моему 3 резиновых колечка - два с торцов и одно со стороны насоса - от старости начали пропускать воздух. Поменяли их и проблема ушла. Колечки покупал методом подбора на малине - есть киоск с разными, разными.

благодарю, обязательно глянем