У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
__________________________
Автомобиль: MB W210 2.2d MB W163 ML400CDI MB W202 C280
Откуда: Минск
Это уровень масла. У меня, правда на 103 моторе, уровень необходимо держать 2/3 по щупу. Вроде говорят нужно снять и помыть датчик. Как вариант - проводка, т.е. окислился контакт.
У меня начинает загораться после 6 тыс пробега на новом масле. Потом тухнет. Хотя уровень вроде на середине. Тоже думал, что датчику жопа, но просто доливал грамм 100 масла и все прекращалось. Потом через 2000 опять загоралась, но все решалось доливкой. Просто масло со временем теряет свои свойства и его немного поджирает. Ща попробовал поменять производителя масла. Пока 5 тыс и ничего не горело. От масла многое зависит.
Как бы, датчик должен срабатывать на уровне, по щупу, ниже минимума, но никак не на середине.
Да вроде так, но при активном движении и особенно в повороте на 103 моторе такое имеет место. Датчик тоже с дуру поменял, пока VovanGMBH не посоветовал долить масла 100г. Хотя в новых двигателях такой баг я думаю могли бы и исправить.
обратил внимание что загорается примерно на 75-78 градусах температуры двигателя...а как стрелка становится на 80 погасает...странно... доливка тоже помогает, но не надолго
У меня, когда масло чуть растеряло свои свойства, где-то 10000 после замены прошло, тогда загоралась, когда ехал минут 10 150-160 км/ч, но при сбросе до 100 тухла. поменял масла-фильтра все стало гут
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
никто не знает как там внутри! 