При настоящей жаре на 123 начал перегреваться мотор 2.4, вместо обычных 80-85 градусов прыгает до 100. На слух толи троит, толи слегка колбасит. Пользуюсь старым дедовским методом, открываю окна и включаю печку, температура приходит в норму. На скорости не так заметно, но в пробках жо..а с тремя п.Может кто знает, как при включенной печке подавать теплый воздух мимо салона. Или у кого другие способы охлаждения двигателя.

Лучше очисти и вымой радиатор снаружи.Проверь уровень охл.жидкости и натяжение ремня генератора.Проверь термостат.
У меня на 240Д всегда - 80,в пробках -85.

+1
100 градусов вижу только когда заводишь только что заглушенную машину, но температура через 3 секунды уже на 85 становиться.
замена старого радиатора(потек) резко сняла проблему перегревов. Температура строго 80-85. Заметил, что при такой температуре расход почти на литр больше, чем при 90-95.

Ребята спасибо, оказалось при мойке и продувке снаружи радиатора, а мою периодически раз в месяц забыл поставить обратно пластиковый короб - защиту радиатора. Сейчас все в норме.

Чистый радиатор (как снаружи так и внутри), исправная помпа , вязкомуфта и термостат, а также наличие дифузора радиатора на месте -гарантия исправной работы системы охлаждения надолго и без перегревов, и больше не понадобиться искать другие варианты охлаждения двигателя; потому как за нас уже все придумано.