Машина 124 200 Д. Загорелась лампочка уровня охлаждающей жидкости. До дому оставалось не далеко, решил продолжить движение. Температура чуть-чуть повысилась. Через 5 минут движения температура резко максимально зашкалила. Я сразу же остановился и заглушил движок. Открыл капот для проветривания. Долил антифриза. Он был теплый, т.к. стоял в багажнике на жаре. После этого я продолжил движение и температура движка нормолизовалась. Динамика двигателя прежняя. Вопрос такой. Может ли в таком случае пробить голову? И может ли накапливатся вода или инородный налет на маслозаливной крышке и щупе? Могут ли появится пятна масла в расширительном бачке охлаждающей жидкости? Сколько километров можно проехать с пробитой прокладкой?

1Прогареть за такое время врядли .2 может.3 может все зависит от интенсивности .... 4 в зависимости куда и как пробито...знаю при таких симптомах проехали 700км.

Просто пробить головку блока цилиндров насквозь - это врятли. Вероятнее всего пробило прокладку под ней. и теперь канальцы охлаждения подают жидкость в масло или наоборот. Это зависит от места порыва. В любом случае происходит взаимное смешивание масла и охлаждающей жидкости. необычно быстрая потера уровня масла или жидкости и говорят об этом. В расширительнов бачке, к примеру, может появиться коричневая каёмка от масла, а дно бачка может покрыться маслянистым осадком. До ремонта доехать можно... Некоторые ездят с "жирной" охлаждающей жидкостью и ездят долго... Возможно прямое сгорание охлаждающей жидкости, тогда это будет видно по белому дыму из выхлопной трубы. В этой ситуации мотор заводить не стоит, нужны срочно буксировка и ремонт. Хотя ездят - я видел - итак!!!