Привет всем! Может кто шарит в разнице двигателей. а то что то не въеду. На 124-м ОМ 603 ТД (143-150лс). На 140-м тоже ОМ 603 ТД только уже 3,5л. А на том же 140-м ОМ 606 тоже 3,0л (177 лс). Между 603 и 606 дело ясное более новый двигатель, с тем же объёмом, мощнее. А вот с 603-м не пойму, двигатель тот же а объём разный. Может там, как где-то читал, разница как между движками в 126-х 5,0 и 5,6л двигло тоже, только поршня в 5,6 стоят побольше.

Спасибо за ответ! Вопросик ещё такой. Если вдруг когда-нибудь (не дай бог) придёться капиталить движок, можно будет расточить блок и перегильзовать под 3,5л ? или кроме этого ещё много всяких гемморных переделок??? И еще, по ходу, ОМ 603 3-х литровый и 603 3,5 разница по л.с. небольшая 143-147(как где пишут) а в другом 150л.с. разница в объёме поллитра а в лошадях всего 3-7. А как по прктике если проехать на одном и другом, разница ощущаеться???

Svit75
Где-то на просторах тырнета встречал инфо о ненадёжности 3,5 движка. В Штатах были массовые случаи их отказа при пробеге около 100к. Из-за увеличенного хода поршня что-то там наворачивалось. Так что я бы не советовал.

Спасибо всем за ответы!

мотор 3.5 - это тот же 603, только увеличен ход и диаметр поршня.
считается неудачным - часто ведет голову.

Растачивать глупо, так как верхние (от поршня) слои металла гильзы цилиндра цементируются, и такой расточкой вы просто удалите и ВСЁ - хватит тысяч на 20 пробега

Можно добавить мощности установкой интеркулера