Здравствуйте, уважаемые знатоки и любители автомобиля Мерседес.
Хочу проконсультироваться по след. вопросу:
У меня Е-шка 2.5Д 605 мотор. Судя по состоянию пробег около 300-400 т.км., расход 6-7,5 трасса-город. максим скорость 180 км./ч Рециркуляция газов заглушена. Масло (5W40) не жрёт, не дымит, не парит, но какой-то туповатый для 115 лошадей. Крашеную и БИО не лью. Заводится без проблем, но после нескольких минут прогрева начинает работать громче. Если дотронуться до топл. трубок возле форсунок чувствуются удары. На что обрать внимание для снижения громкости мотора и улучшения динамических качеств.
Момент впрыска вроде в норме (Фото)
OT
зажигание
что это за штука, она у меня влажная от соляры

И последний вопрос: Есть ли какие нибудь особенности выкручивания моих форсунок?

мокрый - шток аварийного глушения. там колечко стоит, меняется на раз. кольцо нужного размера лежит в упаковке с топливным фильтром.
метки, судя по описанию выставлены верно.
громкий звук - неравномерная цикловая подача. лечится дорого. да смысла не вижу.
под форсунки нужна длинная голова. есть в наборах, можно купить отдельно. стоит недешево.
на обратке в этом моторе экономить нельзя..рвется..наливает полные стаканы.

Dmitry_b -- Спасибо!