Привет всем. Нужен совет. Мерс 126 двигатель 3.0 D АКПП ( был, на данный момент он умер ) хотим поставить что нибудь поновее. Подскажите пожалуйста что можно туда засунуть с наименьшей кровью ( кроме родных с 123 и 126 кузовов).
Есть возможность приобрести 2.7 cdi с автоматом как по поводу его? либо с 124 или другие. Может у кого был опыт ??? Поделитесь. Заранее спасибо

2,7 это классная тема, но самой проблемной будет электроника. Нужен донор, т.к. кроме двигателя и КПП нужны проводка, мозги, датчики АБС, приборка и многое другое. Даже педаль газа вроде бы электронная. Проще будет впихнуть двиг от 124. 603, можно с турбиной. Или 606, он тоже достаточно напичкан, но проще чем CDI.

OM606 + тнвд механика.
те же 170..180 лошадей и 340 нМ крутящего момента (1600...3500 об).
в этом случае электроники - ноль вообще.
...
для справки в 2.7цди 163 л.с и 345 нМ (1800...3400 об.)

Еще вариант 2874 см. куб. не спринтеровский.
5 цилиндров, рядная аппаратура, 120 л.с. и 256 нМ крутящий момент.
этот вообще как родной станет вместо 3.0 дизель.
ставился такой мотор в муссо и рексы.

2.7 CDI если на механике прикрутить ноль проблем! Можно до 200 сил раскрутить.
По мне так проще всего.
Если реально созреете на эту авантюру, то помогу.

если конечно не смущает в 2.7 повышенное требование к качеству ГСМ в целом.

Спасибо всем за советы. Рассматриваем все варианты. По поводу 2.7 cdi мозги и электроника тоже смущает в электронике слаб. Вот думаем еще.............

2.5 ТD 605 двиг 150 л.с. Отличный двигатель. Электорники почти нету

как бы...5 и 6 ц мотор - есть разница, по любому есть.
уж лучше 606 мотор. ставим туда ТНВД от 3.5 (или от 3.0TD с поднятием подачи), правда придется помудрить с тросом газа и все....электроники нет вообще.

Да это хорошо, что есть варианты. Осталось определиться и найти не убитый по нормальной цене. А что по поводу коробки? Оставлять АКПП или на механику переделать и какие коробки более удачные??????

А эт на любителя. Такому авто по статусу положен автомат. Хотя механика менее прихотлива и дешевле в обслуживании.
Нет, даже я, заядлый любитель механики, выбрал бы автомат.

спс согласен. АКПП вроде неубиваемые. Буду брать в комплекте с ДВС

В 605 2.5 D вроде как а не TD и там 113 л с, а 602 2,5TD - 126л.с. откуда 150 л.с. хотя я могу и ошибаться.

серия моторов 604 605 и 606 - 4-х клапанные.
они мощнее. разница в стоимости 605 и 606 например невелика, а рядная 6-ка гораздо интереснее едет.