Подскажите, можно ли вылечить стук гидрокомпенсаторов промывкой двигателя перед заменой масла? Как они чинятся? Может кто схему потскажет, фото? Почему стучат? "ЦОКИ" ДОСТАЛИ.Говорят, что это они.

Гидрики меняются... Попробуйте залить масло с меньшей вязкостью.

Для проверки залить присадку от Ликви-Моли для гидро-компенсаторов. Если поможет, то через тысяч 5 сменить масло.
Огласите давление масла на горячем моторе. Иногда гидро-компенсаторы стучат из-за недостаточного давления масла в распредвале(забиты тонкие каналы).
Иногда помогает замена масла , как не парадоксально, на более вязкое. Например 20W50.

соответственно шкале прибора, давление на холодную-3,горячая-1.8-2. Ниже небыло.Масло лил разное каждые 10 тыс.км.Не разу промывками для смены масла не пользовался.До кризиса лил кастрол и не стиснялся.Щас лью БИПИ.Немного стесняюсь кастрол покупать, неговоря про хадо.Хотя говорят хадо отлично.Двигло оживает и тише работает.Рассказывали байки и про присадки хадо. Не знаю.Попробую ЛИкви для гидрокомпенсаторов.О результате сообщу.

Я на своём бывшем просто поменял и всё. Ставил SWAG.

По чем они и можно ль самому поставить?

http://w124-mbclub.3dn.ru/forum/5-38-1 - тут для бензинового правда...
Почем - можете уточнить в ветке "Партнеры Клуба".

Могу поменять вам за час. Нужно 8 штук, как вы понимаете

Заодно можно было бы и колпачки поменять маслосъемные

Я бы и сам сделал,но не знаю как туда залазить.Не подскажете?

все,уже посмотрел фото.спасибо.мне все понятно.тока не врубил одно, из чего состоят эти гидрики?Что там у них внутри и их функции?

И еще.Я недорубил,почему возникают эти "цоки"?

КСТАТИ, цоконье может быть двух типов: не только от компенсаторов, но и от форсунок. Замена гидриков может снизить уровень цоканья, но если распылители на форсунках изношены, цоки останутся

+1