Двигатель OM601.
Где-то полгода, год назад стал появляться стук гидрокомпенсаторов на холодную. Пропадал после прогрева и перегазовки. Со временем стук начинал появляться временами на горячую. Менял масло, фильтр. Пробовал мягкую очистку для масляной системы(LM), стоп-шум для гидрокомпенсаторов(LM). Замерял давление масла в ГБЦ на холостых на холодную и горячую(5/1 соответственно). Наткнувшись на тему про промывку гидрокомпенсаторов(Вити Бадика) решил разобрать и промыть. После снятия, заметил что на 5 из 8 толкатель выглядит как зеркало(см.фото),

2 - с выработкой(см.фото)
и 1 зеркальный но пальцем прощупывается углубление.
Эти три гидрокомпенсатора стояли на выпуске 1, 2, 3 цилиндров. Торцы клапанов визуально не отличаются от остальных, однако на ощупь ощущаются концентрические окружности.
Вопрос в следующем - менять только эти 3, или весь комплект? Надо ли обмерять торцы клапанов, либо что то еще с ними делать?

C клапанами ничего делать не надо. Можно помыть гидрики с полным разбором, если не поможет, то меняйте все 8 штук.

их я уже полностью разобрал и закинул в керосин отмокать. Ставить обратно с такой выработкой что-ли?

На первом фото ничего сверхестественного. На втором вообще не пойму как оно могло так выработаться. Те, что на втором фото не ставить.

Я тоже не очень понимаю как так произошло. Клапан решил просверлить гидрик. Но имеем то что имеем. Вместо тех что с выработкой придется ставить другие.
Так вот новые купить три штуки, или б/у искать?
Или сразу 8 новых покупать?

Давай номер, пробью цены.

Тут уже хозяин барин. Если есть бу, можно поэкспериментировать. А так естественно лучше новые. Я ставил себе INA.

Дима, по елкатсу выдает такой:
A 601 050 08 25

Понял, спасибо! Посмотрел INA, немного не похожи они на те что у меня стоят, это имеет значение?

менять все 8 на ину

Понял, спасибо! Перед установкой новых гидрокомпенсаторов необходимо ли их заполнять/прокачивать?

Оригинал 700 ина 230

Понял, уже заказал ину

Илья, новые прокачай маслом, не помешает!

Спасибо Вить, завтра приедут новые, посмотрим в каком они виде. По результатам отпишусь

Отписываюсь по результатам. Был куплен и установлен комплект новых гидрокомпенсаторов INA. Изначально компенсаторы уже заправлены маслом, поэтому для прокачки я их разбирать не стал. Перед установкой, внешние поверхности были вытерты тряпкой и смазаны моторным маслом. Каналы к компенсаторам, шейкам распредвала на всякий случай были тоже промыты моторным маслом. Все естественно хорошенько перед установкой вытиралось, смазывалось, натяжитель прокачивался, и ставилось на свои места. После заводки была произведена прокачка компенсаторов по инструкции INA. Как и ожидалось стук пропал.
Проездив 2000 после замены компенсаторов всё отлично, даже кажется стал работать двигатель чуть тише.