Коротко, ехал я хотел обогнать и не тут-то было, педальку жму, а ничего не проиходит. Приехал на диагностику - приговор ЕГР и датчик положения педали газа, далее вырезание ЕГР и замена датчика. Довольный еду, а мотор падает в аварию. Приезжаю назад, подключают кампутер - ругается на расходомер, точнее показывает, что он вообще мёртв. Глушу машину, завожу и показывает правильные значения, т.е. расходомер работает. Выезжаю и он сново после непродолжительной поездки падает в аварию. Решил попробовать и поставить новый расходомер - результата ноль, тоже самое. Что дальше не знаю, машина не едет, расход по кольцу 10 литров:( просто печаль. Заранее спасибо! машина W210 универсал, 2,2 CDI 2002 год

Где диахностику делал ? Кто на ЕГР развел так лихо ? Контакты встудею!

не дело в том кто делал диагностику, Делал на правильном СТО - машина стала ехать хорошо, но не долго:) Вопрос в другом. Если кто встречался с данной проблемой подскажите куда копать.

Ну я бы загнал на это "правильное сто" и пусть бы решали проблему, а причин тут может быть несколько, это и ЭБУ, это и проводка и сам расходомер...

А может и кривое вырезание егр..

У меня тоже было такое, приговорили расходомер воздуха, купил новый и ничего не произошло. После этого пересмотрел весь коллектор, чистка всей впускной системы, Егр. Оказалось, что продали бракованный расходомер воздуха. Ты лучше скажи, какой марки расходомер покупал, кто делал диагностику и каким устройством.
P.S.Могу дать подкинуть свой расходомер.

проверяли всё на клубном сто на промышленной, новый расходомер Meat&Doria.

Привод заслонок смотрели, как вообще дела обстоят с ними, могут подклинивать сами заслонки из-за скопившегося кокса

не туда ещё не лазили, разговор был таков что дело точно либо проводка либо мозги. Сегодня подкинем мозги другие, если поможет Ура, если нет, то завтра будем паять провода:( ну а дальше и не знаю что и делать если не поможет.

Расходомер можешь выкинуть. Работает только Бош и ничего более. Если оригиналом стоял Пирбург или Хелла, то их тудв и ставить. Остальные не работают - проверено.

А, ну понятно...

не понимаю, в чёмвопрос по клубному сто, откройте глаза, может чего не знаю???

Есть 2 мерседес-клуба. Я так понял - не любят они друг друга

Да нет, СТО разные бывают...

Короче много всего делали, много намучались. По итогу, если у Вас теже симптомы что я описал в первом посте - СМОТРИТЕ сразу ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО патрубки от интеркуллера и после него. У меня банально был повреждён патрубок от интеркуллера до ЕГР был подсос воздуха ну а дальше всё авария:( И что самое интересное что компьютер показывал правильные значения, непонятно почему. Так что первым делом смотрите. Цена данного патрубка на малиновке 30 у.е., хотя были и которые пытались за 50 продать, новый к сведению стоит 50, но нужно немного подождать. Так что спасибо всем кто пытался помочь и ездите без поломок:)