Всем привет !
w124 3.0D 1985 om60391210002597
кузов - WDB1241301A095463

Дело таково: с тнвд подтекает топливо на сколько я понял нужен ремкомплект тнвд резинки и тд + еще какой-то специальный ключ для всей процедуры, кто располагает информацией отпишите пожалуйста процедуру, какой ключ и где все это можно найти в минске. Фото прилагаю!

А еще если кто знает номер хорошего специалиста по таким дизелям чтобы сделать диагностику или обратиться по ремонту поделитесь

резинки требуют замены. глянуть можешь на exist они копейки стоят.. также нужна спец головка которая прилично стоит либо можно выточить по чертежу. а вообще мое мнение нечего самому туда лазить...т.к замена не так дорого стоит. просто найди у себя в минске мастера

короче, там нет ни каких проблем при замене колец. нужна специальная мелкошлицевая головка стоит от 10 до 15 америки , резинки заказывать не надо, выкрутишь штуцер - будет тебе образец - простые маслостойкие колечки , главное не попутать местами стопора .

Блин колечки выполняют ролю пыльников......там когда штуцер выкручиваешь тонкие медные шайбочки.
Я делал так откручивал и по новой зажимал.... И все течь прекращалась, изготавливал головку из трубки и старых стопоров /сварку болгарку и вперед/
П.с. колечки в любом наборе их продаютна рынке

СОРРИ ЧТО ВЛЕЗ!
У меня w-124 2.5D с двигателем ОМ 602.
Решил приобрести чудо-ключ.
Какие данные по шлицевой головке штуцера правильные: 17х20 din 5481 (bocsh 0 986 611 623) или 26х30 din 5481 (bocsh 0 986 611 274)????

скорее всего такой

католог спец инструмента (8.5 мб)
Цены замены уплотнительных колец (медных и резиновых) на СТО от 80$. На форуме есть ответственные и добродушные люди, которые произведут эти работы за полцены. Или как вариант попросить ключ в аренду и потратить около 4 часов времени. Момент затяжки, если рука набита, можно и самому славить. Главное не спешить...
Номера уплот-ных колец есть, если надо - напишу...
1460210321 - на exist.by 6500руб.

viewtopic.php?f=69&t=88044 вот можно почитать. Купите медные и резиновые кольца. При наличии головки можно поменять самому, либо отдать мастеру. Себе менял два раза. Ключ делал из стопорных колец. По поводу покупки резинок на рынке по образцу итд - это вообще бред. Они стоят копейки и не следует заниматся жигулизмом.

была таже проблема.тоже на 603-м моторе.выслушав все за и против и взвесив все-пришел к такому выводу:купил ремкомплект за 200 тысяч,загнал спецу и отдал за ремонт 300 тысяч- и вся проблема исчезла!делать самому и ли же давать леворукому специалисту-не рекомендую,дороже будет как минимум в 2 раза.проверено опытом.и не ведитесь на фразу:поменяю и все устраню за пиво!с пивом раза в 3 дороже выйдет.

Народ Нужна помощь опытного дизелиста. на 124 3.0 дизель ом603. Подрегулировать насос. есть копоть на холостых. Посоветуйте человека пожалуйста.

Меньковский тракт. за авторынком. Адрес точно не помню. если интересно набери мне обьясню как ехать. Себе там делал.