Ребята толковые, видно сразу - но сказали что загружены на 3 недели вперед. Клиентов много.

одно радует, что не только у нас машины ломаются, раз все сто загружены))))

Уже даже как то больше хочется найти причину сей неисправности нежели произвести ремонт

Кстати сам нормально завожусь после того как хотя бы 10 сек. поработала заведясь с троса. (это же нельзя назвать запуском на горячую).

можно.
Масло, топливо попало в цилиндры - > рост компрессии - > удачный старт.

Вот именно этот вариант почему то кажется правильным.

а ты магистраль топливную смотрел всю?

Пока еще под днище не лез. Я выше писал что хочу опустить подачу и обратку в канистру, и чтоб так поработало. А утром побпробовать завестись.

Под капотом все топливные шланги заменил на новые.

Если есть где то внизу или около бака подсос, фильтр же и трубки в капоте полные стоят и без пузырей, независимо от срока...

Очень портят ситуацию 2 момента.

1) Искать того кто бы дернул (половина машин на гаражах не тронутся с места с 123м на прицепе)

2) Под колесами снег и лед - даже с 3й передаче идет эффект ручника

Придется наверное ждать тепла

http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=28363

прочтите на досуге, познавательно.

На днях читал эту статью, поэтому и хочу попробовать с ёмкостью с ДТ, отсоединив трубки от магистрали.

Хе хе.И ребята подъезжали и толковые ,а разобраться не смогли. А со мной торговался со старта.Ну ищи дальше.Может кого найдеш, кто за так и в мороз будет делать.

ставлю на зажатые клапана "хром на приборку для 123-го" пожертвую БАНЕЙ ,но привезу на встречу по средам,заодно и познакомимся

Если машину не трогали прилично лет9никуда не лазили)может быть что угодно В том числе износ (полный)-хотя не думаю

износ-понятие ,конечно относительное, у меня износ по цилиндрам был до 52-х соток-в первый ремонт не влазил, но до -15 заводился достаточно уверенно,а если поставить редукторный стартер "покойники" поднимаются.

Дизель или бензин?