Я тебя не понимаю...У тебя не работают два датчика.От этого двигатель становится в аварийный режим и мозги не дают ему крутится выше 3 тыщ.Чего ты полез в турбину?!А когда датчики заменишь и движок начнет работать коректно,ЕГР очистится самостоятельно.

TRASH, наверное пропустил вот эти строки: "Диагност сказал, что возможно заклинило тягу на турбине которая открывает и закрывает перепускное окно для газов и заклинило в открытом состоянии, поэтому турбина не дует как надо, а датчик дурит голову т.к. нет положеного давления" - поэтому я туда полез.
А теперь внимание, правильный ответ! Оба датчика живые Умер трансдюсер возле турбины, как раз тот который открывает и закрывает перепускное окно для газов. Подключили напрямую - машина полетела . В очередно раз подтвердилась поговорка - скупой платит дважды. Тока я не скупой, а скорее тупой, на дизель-сервисе "диагностика" - это точное определение неисправности, а у диагноста: "может заднее левое приспустило, а может переднее правое нужно подкачать..." Вообщем не повезло мне с кулибиным

+100500

Цена Трансдюсера на Тимирязева 68 - 1.502.000

есть трансдюсер у меня
пиши в личку, договоримся, если подойдет.

В очередной раз убедился,что Вито- красивая, удобная,комфортабельная,но абсолютно не ремонтопригодная машина.Я у себя открыл капот,газанул и посмотрел,двигается это тяга или нет.А в Вито- .....Рад,что у тебя все получилось.

Забыл отписаться.После переборки и ремонта всех форсунок,замены масла в двигателе,МКПП,и всех фильтров,расход топлива составляет:город-7.4л/ 100км.
,трасса-5.6л/100км(сильно загруженный,скорость-95-110км/ч).Было-8.5-город,6.8-7.1трасса.Замер производился по алгоритму:заправка-пока на польется из горловины.Проезжаю 500-600км и опять заправки пока не польется из горловины.Заправленный объем топлива делим на пройденное расстояние и умножаем на 100.
Двигатель работает реально тихо,с легкой вибрацией(подушки ставил б/у).При спокойной езде дымность пропала совсем.При резком старте со светоора-остается серое облачко.При кикдауне(с 5-й на 3-ю,скорость-60-70км/ч)-по разному...От легкого
серого облачка,до черного непроглядного шлейфа.Почему так получается-х.з.
Вроде-все.

Ребята подскажите в чем причина??? Включаю кондей на холостых появляется черный дымок я не говорю уже про езду, дым валит что стыдно ездить без кондея болие мение , ЕГР снял почистил грязи было много но дым остался, может дело во впускном коллекторе, его стоит почистить???

да кстати на диогностике все в норме форсунки показывали одинаковые показатели и ЕГР сказали что работает. В общем с их слов вроде все в норме, а из за чего дым не скозали лишь только пожали плечами.

Добрый вечер,подскажите пожалуйста по форсункам АВТОМОБИЛЬ w210 270cdi , в общем ситуация в следующем,заводиться с утра на холодную -хорошо,едет не очень,если в процессе прогрева добавлять обороты приблизительно до 1200 ,начинается жуткая вибрация ,Чуть больше сделать ,1400 к примеру ,вибрация пропадает,по ощущениям как будто пару цилиндров не работает ,либо работают но как то не правильно,при прогреве до 85 этот эффект пропадает,и в последнее время как то не едет,вот показания по форсункам ,первый скрин-после часа езды,второй ,машина стояла и работала на холостых около 2 часов,заказал 3 форсунки ,после кап ремонта ,или же лучше 2 но новые как считаете????? Сегодня постараюсь сделать скрин на совсем холодный мотор,заранее благодарен.

читайте внимательно что на скринах написано про норму

А то что на холодную вибрация как будто пару цилиндров не работают ,это входит в норму????

данный тест не показывает что что то надо делать с форсунками, надо копать дальше.

C форсунками вы погорячились КМК. Я бы снял и отвез на регулировку/тесты те, что стоят сейчас.
Заказывать новые или б/у, не выяснив до конца, что с этими (возможно они поддадутся регулировке или ремонту) - опрометчиво.
У меня была примерно похожая ситуация, когда одна форсунка то умирала, то работала - в результате показания были как у вас. То большая коррекция, то никакой.

пробовал мерять мензурками на слив 1и 3 нормально а 2 4 5 много в обратку льют,т.е какие именно менять станет ясно только после стенда??????