Когда покупал мера расход был троху больше.После посещения Дизель сервиса,где отрегулировали давление на форсунки и поправили зажигание машина стала работать почти как бензиновая по звуку,дымности и приёмистости.Расход стал 7-7.5 в городе.При контрольный замер на маршруте Минск-Пинск-Стахово-Пинск-Минск,водитель+ пассажир,лодочной мотор+водка+закуска в багажнике,скорость 90-110км/ч,лето,температура воздуха около 22градусов,почти штиль,масло в движке Кастрол 20W50,5МКПП,редуктор 3.92,топливо с Белнефтехим+HiGear Антинагар,резина Nokia NRE 195/65R15,расход составил 4,7л/100км.Замер производился путем заправки пока не польется из бака-поездка-заправка пока не польется из бака.Заправленное кол-во топлива по возвращению делем на пройденое расстояние и умножаем на 100.Есть три свидетеля.Не вижу смысла приукрашивать давно проданный автомобиль.
Кстати,потому я жалею о продаже 124 и покупке 210,что 124 реально меньше жрал.210 с меньшим объемом сейчас берет от 8.5 до 10 литров по городу.Почему такая разбежка- не знаю...

сегодня брата на хвост посадил- говорит что когда кик-даун нажимаю- чёрный дым, но я понимаю что не сильно, т.к. я его не вижу... не вижу- в смысле дыма, а не брата

Ептва! Если по форсункам проблем нет - регулируй угол впрыска топлива. И что-то мне кажется , что тебе нужно и свечи накала проверить. Кстати! Сейчас даже новые свечи глючить могут ...

Епта если я нажму на кик-даун у меня из-за дыма и брата не будет видно .

Doberman
Вахахаха!!! У меня раньше Дизельный монстр коптил так , что сзади автобус не было видно )))

У меня так при повседневной езде не дымит, но если нажал кик, то всё сзади резко облако черного дыма. (По этому и редко пользуюсь - стыдно (отъезжаю, чтоб не было свидетелей и жму (проверяю) как рвет)).

Doberman
Я так раньше подрезальщиков и лихачей наказывал. На светофоре стану перед таким и газу ))) Пишу честно - дворники и омыватель сразу врубали на своей ( уже частично черной) машине )))

ребята, вы конечно извините, но свечи тут вообще не при делах, они же служат только для заводки, а на езду ни как не влияют.. на счёт угла не знаю.. если кто знает, как + - подрегулировать угол опережения? 602 мотор.. можно ли самому?

ты походу не читал что тебе пишут....

почему не читал, я всё читал, пока только могу оттолкнуться настроек давления форсунок и измерений давления ТНВД, измерения компрессии в двиг., проверку угла опережения... просто хотелось-бы более точнее определить неисправность..

Доброго времени суток, не спорте, это 1000% позднее зажигание. Потому и двиг тише работает, потому расход увеличен, потому и нет тяги. Рекомендую выставить угол упреждения подачи топлива, если будет через некоторое время опять тупить, еще разок проверите если опять стало позднее, смотрите винт (там левая резьба надо подтянуть) крепления привода ТНВД, находиться за вакумным насосом покрайней мере на ОМ605.