а где его искать, этот догреватель?? Где он стоит??

Storm_
подскажи где этот ДОГРЕВАТЕЛЬ стоит??????

У меня (w210) он находится на правом крыле под вакуумным рессивером.
Укажите свой вин, так будет проще
Если он в другом месте, то методика поиска примерно такая, клапаны печки, догреватель (коробка 7 на 7 на 7 примерно), насос рециркуляции.
В догреватель входят
1. штекер на сигнал ЭБУ
2. + генератора и + от акб -толстые такие провода.
3. два шланга ОЖ- вход и выход.

Лучшая методика проверки кроме той что указал ув. тов. Трэш это при локализации догревателя подержать руку на нем. Температура его резко отличается от всего рядом стоящего. Естессно на холодном моторе.

А случилось с догревателем примерно такое
В моем случае 2 тразистора в хлам.

2 Storm_: Я так понимаю,что ничего особо страшного в этом нет.Паяльник,пару,диодов и....Глаза боятся,а руки делают.

почему никто не предлгает проверить рециркуляционный насос? На ровне вылетает как термостат и догреватель

Дайте ВИН.
А вообще 202 CDI 99 года должна стоять вебасто (правое переднее крыло, спереди под бампером)

Потому,что он не влияет не температуру двигателя.Если он не работает,будет холодно в салоне(на холостых),а двигатель будет прогреваться как следует.


+1

Насос я перебирал не раз уже. Щетки купил бошевские, подпилил и в перед. При исправном насосе грелось долго. Починил догреватель- все ок. Насос тут не при чем.

to trash - Да. Сегодня притащили догреватель- там еще пару деталюшек подохло попутно. Но все же запустилось и работает.

Мне кажется,главное ,что б тэн живой был,а остальное лечится...

У меня подобное было на Дизельном Пассате. Машина была 2008г. На Атланте сказали, что проблемы с термостатом - чрезвычайно редко явление. После диагностики так и оказалось - термик - ок.
А причина в следующем была: если Вы ездите на резерве - блокируется вебасто, тем самым снижая потребление топлива. Так я, спустя 2 года после покупки машины узнал, что у меня есть вебасто. Причем эта такая штуковина, которая не обязательно должна быть программируемая и по утрам сама заводить и прогревать двигатель. Она просто работает себе, помогая прогревать двигатель и ничего не просит.
После 100тыс пробега вебасто начинает требовать к себе внимания. Ее надо чистить.
Так было у меня.

В CDI моторах стоит или электрический догреватель, или автономный фирмы Webasto. Или какой -нибудь другой. Автономка лучше, но лечить ее дороже, самому вряд ли удастся без необхоимых навыков и оборудования. С электрическим догревателем все проще в разы.

ЭВРИКА!!!!!! Нашел вибасту под правым крылом, 3 года ездил и не знал о ее существовании, закрыта защитой. Теперь подскажите как ее реанимировать??????

Даю ВИН WDB2021931F858584 ПРОБЕЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА ВСЕ ЧТО МОЖНО. СПАСИБО

Ратомка или ТЭЦ4