Eще до введения новых пошлин выбирали отцу автос. Пересмотрели кучу всяких-разных W211, в итоге было решено выбирать рестайлинг (с 2006 года) и мотор 2,2 cdi. Так как на рестайлинговых W211 нет блока SBC, т.е. тормозные колодки можно менять самому без компьютера, еще одним плюсом рестайлинга является наличие щупа масла в двигателе (всего между рестайлингом и дорестайлингом около 250 отличий). На самом деле найти достойную машину ОЧЕНЬ сложно (и это было во время когда их гнали сюда коллонами). Выбирали именно мотор 180 л.с., потому как многие 136 л.с. (E200 cdi). В итоге нашелся рестайлинг 2006 года 2,2 сdi. Соответственно и цена рестайлингового W211 больше 20К $... Также смотрели у знакомого W220 3.2 cdi, но что-то напугала пневмоподвеска этого автоса...4 литра дизель, конечно, ураган, но читал что коробки там долго не живут при такой мощности...

А как тогда живут коробки в 430,500,600? Мне кажется коробка не самое слабое место...