В компенсаторе могло забится отверстие,от молибдена.Тут от Ликви чудес хватало,каналы загаживало,а тут Люксоил.Все я понимаю прекрасно,можеш и люксоил лить ,но без этой дряни .,в ТНК хоть пакет присадок импортных когдато был. Интервал замены хоть сколько?
А вообще одно из самых плохих масел.

Масло я меняю очень часто !!!! Бывает и до 5-ти тысяч не доходило!!!!
Блин!!((( Во я попал с этим гребаным Люксом!! Да ну его в адцкую топку!!! Еще даже 4 литра осталось! Прикинь!!)))
Так что?? Мне лучше поменять маслицо??? И чем быстрее- тем лучше???

! Бывает и до 5-ти тысяч не доходило!!!!
Попробуй.Хуже вот точно не будет.
http://www.alterauto.ru/img/0/18154/348 ... /63247.jpg
Вот смотри

Ну да!! Полезная картинка!! Благодарствую за помощ!!!!
Попробую поменять масло!! ААА!! Может еще какой промывки купить, что бы эту бяку удолить напроч!!??? Может что посаветуеш???

Что бы промывкой хуже не зделать.Я ведь общего загрязнения мотора не знаю.Можеш маслом промывочным попробовать.5-ти минуткой опасно.Потом как нить.

Ясненько.... Что нить придумаем, но спосем мурзика!

Во блин. Фотоотчет видел по замене гидриков на 601, не заметил каналов в самом гидрике Думал он просто как колпачек цилиндрический. Или на 601 другие? Читал что при замене на не оригинал, на INA например, первые 10 секунд все равно стучат, потом стихают, это не победить?

Не понял Вашего сарказма....Мой рецепт чем-то для двигателя вреден? Или замена гидрокомпенсаторов дешевле?На мой взгляд в этот двигатель лить что-нибудь жиже 15W40 смерти подобно.
А то,что я пишу,сначала проверено на собственном авто(W124 2.5 ом602).
Регулировка давления на форсунки,момента впрыска,замена всех фильтров и тех.жидкосте,Кастрол 20W50 в движку и в 35 градусов стоя в пробке давление масла в движке не ниже 2-х,и ни каких цоканий,стуков и пррочих посторонних звуков.Да и едет авто лучше,т.к. клапана открываются-закрываются как надо и на столько на сколько надо.