ХЗ - через поток его вроде бы ЭБУ и видит, надо попробывать - скоро должен Вито придти на ремонт. Но придумывать, что то надо - слишком много нагара от ЕГР.

Да точно,в 140 можно заглушить, главное что бы он работал.
А вообще не мешало бы вакуум померить.

Да кстати по Спринтерам и Вито у меня есть грамотное решение отключить всю систему экологии.

А на легковых решения пока нету?

А на легковые CDI в отдельных случаях, и то не совсем грамотно.

Razborkin2
Пара уточнений, сам люблю прояснить непонятные моменты:

Интересно, на 605 ЕГР никакой обратной связи не имеет. Т.е. у вас кроме пневмотрубки еще и контактов пара от него отходит?


На 605 сразу при старте шток перепускного втягивается до упора, т.е. клапан закрыт полностью, все выхлопные идут в турбу. Лишь при сбросе газа, при превышении давления на впуске он открывается.

Все так и есть.

Интересно, на 605 ЕГР никакой обратной связи не имеет. Т.е. у вас кроме пневмотрубки еще и контактов пара от него отходит?




Да, именно поэтому и говорю что с ЕГР в данном случае повезло.


Системы управления 605 и 606 отличаются вот и всё

AlexR, давай разложим всё по порядку - глядишь и разберёмся. Катализатор ты вырезал, сажевого фильтра уже нет - так? Т.е. будем считать, что с выпуском порядок. Теперь опиши что на впуске, патрубки целы ли, интеркулер ты поменял? Что по ошибкам бьётся?

И это всё сейчас при повреждённом интеркулере?

Для начала нужно поменять интеркулер - ты бы сделал фотки - надо бы выяснить - разорвало его действительно, или просто алюминий сгнил, как предположил zloi bambr - я думаю он прав, осматривал свой интеркулер - я думаю порвать его не просто, а вот соль, да и повредить о бордюр или камень не долго.

Были у меня такие случаи на грузовиках.Рвало кулера по сварке,но там был просчет конструкции.У нас не могли сделать,как капиталисты.А насчет нашей соли все знают.Так если кулер порван ,то вот вам и нестабильные обороты и тяги нет .Расход увеличится ,электроника управления может скинуть в аварийный режим.В цилиндры не подается достаточно воздуха.Хороший у вас мотор,другая ваще не ехала бы (правда смотря какая дыра)