в баке врятли замерзло настолько что не протягиева, фильтр топливный смотри.

лампочку 12 вольт в бак, или сливай, 40 литров не бензин не керосин не отогреет

Меняй или растапливай фильтр

Зря залил я тоже котаюсь на колхозном био-топливе ни антигель ни киросин незаливаю и завожусь даже в -25и-30 даже после трех суток простоя в -25 только АКБ домой забираю колхозная солярка еще та гримучая смесь а ты ее лукойловской и керосином испоганил! И еще тебе совет на будущее если заливаеш колхозную солярку то бак нужно мыть перед каждой зимой и будет тебе щастье ну и фильтр естественно! Я всегда так делаю

кипяточка в термосок и фильтрик поливаем, ( это если без замены) , машинке главное схватить, и ещё лучше свечи проверить, не всегда из-за саляры проблемы.

фуф стояла три дня , снимал клапанную поджимал форкамеру , с утра помаслал немного вспышки были но результата ноль , позванил другану тот привёз фен втаркнули в коллектор завелать без вопросов и масланий , вот так вот , скорее бы эти морозы сошли.
кста саляра летняя(ни чем не разбавленная) мне ещё в декабре её МАЗисты привазили странно не мёрзнет.
акб зато сила 90Аh пускавой под 800А - спасает трох).

Если завтра не заведётся без фена, стоит призадуматься.
У меня машина всё это время заводится без проблем, хоть и на простой саляре без всяких добавок! У мужа было стала,когда морозик щеманул до -30 сначала на саляру думал, слили прогрели, и систему кипяточком тоже, уже на насос начал грешить, но решил сразу свечи проверить, оказалось не работают три!!! поменял все 6 и дальше катаеться без проблем!!!

свечи поменяны но одно "но" одна заломана , так што на трёх тарахтю , если кажды день ездить то без вопросов , а как постаит несколько дней настынет - во тада фена просит)))

у меня на работе в прошлые выходные с утра было -38 !!!!!!!! я завелся с третьего раза ! а к нам приехали отдыхать минские на Х5 3,0 дизель ! чтобы не замерзнуть они не глушили машину 2 суток !!!!!!! спалили 35 литров солярки !

нифигасе а можно ж было там через какое то время просто прогревать , а хотя на х5 ездить
значит бабки есть можно жечь по полной ))))

да они бухали ! + ребята не бедные они говорили что приехали бы на 2х Х5 - один не завелся !

Ну, тогда можно сделать вывод подсказывать тебе я думаю не надо!

Завёлся я. Соляра+керосин фифти-фифти, фильтр на батарею и заряженный аккум.

ребят, уже говорили про подогреватели, на спринтере стоит их 3 все разных видов, но одного производителя, -32 по трассе проблем не было, утром -30 завелся не сразу, но завелся, причем с ключа, не понимаю зачем этот геммор с керосином и бензином, пришел-включил-покурил-завелся, как то так)

МВ210 2,2 cdi.
Не знаю, что за беда случилась с моим дизелем. В прошлом году проездил всю зиму никаких присадок не добавлял и за всю зиму ни разу даже аккум не снимал. В этом году полная ж...
В прошлое воскресенье выкачал из бака всю соляру оставил 6 литров чтоб до заправки доехать. Заправил 50 литров арктики как написано было до -32. В принципе может оно так и есть сейчас слил 0,5 литра - чистая как детская слеза прозрачная ни намека на парафин. Заменил фильтр. продул топливопровод от фильтра до бака все ОК. Вчера вечером проехал от гаража домой. Сводня -19 стартер крутит, но даже намека на вспышку не было.
На неделе затягивал на Бэнцсервис. Они на ночь затолкают в теплый бокс утром естественно заводится с пол тычка. По компьютеру все нормально.
Может кот чего подскажет?