Болт A 601 990 04 01 стоит 170 900 р.

Его то пишут тольку руские не читают многие и ключом динометрическим изредко пользуються от туда и сорваные резьбы итд чаще всего
Ну увсех бывает так что нечо страшного былобы хуже если он болт несмог выкрутить былбы косяк

А что толку от класса прочности? я больше чем уверен, что там стоит оригинал, тут или усталость металла, или неисправный ключ. А фото сорванной шляпки можно?

Фото болта выложу , так для интереса. Причина была в дурной голове , а от дурной головы как известно кошелек страдает

Ключик я сегодня проверил, тупо зажав в тиски , выставил 45, короче на закручивания мой форс работает а на откручивания нет, просто как ключ . Прочитал вроде в инструкции к ключу так и написано , только вот чего я раньше ее не нашел .
Жду болт, к пятнице должен появиться. Заказал новый, по разборкам некогда звонить да и ходить.
Потом отпишусь по поводу установки нового болта.

О как! О чем я и говорил

Могу дать ключь работает вроде как в две стороны ну вобщем как и говорил ключик не пашит на откручивание твое хорошо что выкрутил остаток надо ключик звони 3303334 велком

Ага ! Уже , на момент кода пишу это сообщения болт стоит 204500. А в шоке, мой заказ за 170900 отменили. Цены поперли вверх, видимо курс доллара скоро сорвется стремительно тоже вверх.
Пожалуй поищу я пока болт тута по форуму, и на разборку наверное позвоню .

Экзист этим славен

Кстати по шляпке болта видно что откручивался он не раз, ну или не очень хорошо. Видно что грани сбиты и слизаны, такое чувство что крутили многогранной головкой.

ну и болт с утоньшением , специальный , чтоб ломало его . Думаю сделано для того чтоб с дуру не рвануть вал ТНВД вперед, вместе с потрохами.

Если проблема такая давай выточим его думаю за 100 тон любой токарь выточит болт нагрузку этот не несет как вал одет на шестернь а там мелкие зубци болт по этот всеголишь чтоб шестеренка по валу не бегала да и бегать там нету места шестерня подперта вакумным насосом а сдругой стороны она подперта насосом так что я думаю нечо страшного не будет если его на заводе выточат а не орегинал привезут
А вал тыбы не провернул по чесавой стрелке провернулбы весь двиготель а против чесавой сбилбы зажегание как двиготель этот против чесавой стрелке отводить нельзя . У него цепь прыгаетна зуб сразу

Интересно, а как нужный класс прочности собираетесь придать болту, который выточит токарь? Я б не пожалел денег на новый

Вить по сути болт нечо несущего не несет если разбирал вспомни как там крепиться шестерня одиваеться на шлеци и простоизажимаеться болтом чтоб не ходила туда сюда нагрузки на болт нету вобще ладно болт который шкив держит с градусами там он жметься если не подводит память 310 или 360 тот да нужно покрепче а что такое 45 нютометров это чутли не отруки зажато бальшого усилия нет . Ну и вобще дело каждого на своем бы месте яб его врядли заказываалбы ну а на его месте ему решать я просто предложил как вариант да исчитаю за болт 20 баксов это дорого ему цена максимум 5

Тут дело не в цене , это уже другой вопрос, а вот по поводу класса прочности стоит задуматься, т.к. у этого болта класс прочности выше, чем у болтов планок распредвала, а это говорит о многом

Я бы тоже не пожалел денег на новый, потому как хорошо сделанный болт обойдётся не сильно-то и дешевле. А сделанный за "на бутылку" - сам не рискну сюда поставить.
Класс прочности подобрать просто: кусочек шестигранника из стали 40Х и всех дела - будет крепче чем оригинальный.

Не та стоимость нового болта, чтоб заморачиваться его кустарным изготовлением