Да ещё меня волнует один момент, когда тяга слетела, я не знаю, но когда я её поставил на место, машина перестала ехать.

Сегодня проехал 150км, а в общем -- около 500км, за то время, когда перестали подниматься обороты более 3000, почувствовал, что пол-табуна моих вернулись, подъехал к дому и, подняв капот, обнаружил, что тяга на заслонке опять слетела. А на завтра договорился на ремонт. На что эти заслонки влияют? Если поставив тягу на место, машина перестала ехать, а через 500 км слетела сама и всё стало почти нормально. Подскажите чё-нить! Я что-то уже вообще ничё не понимаю!!!!!!!!!

снимите тягу с мотрочика, и будет гуд

Да она сама слетела -- и машина поехала!!!!! Но перед тем, как я её поставил, и потом назад снимал, ничё не менялось (т.е. поехала, когда сама слетела). Стоит ли ремонтировать??????? Или ездить так, как есть!

снять тягу не с заслонки, а с моторчика, что бы все заслонки не дергал.

А эта центральная тяга сама слетела. Меня интересует, на что она повлияет, если не будет стоять на месте и стоит ли ремонтировать?!

в переходных режимах, т.е. при ускореении топливо лучше сгорает,
почувствовать не удастся

В общем и ко мне пришло щасце, заменил дополнительную тягу с заслонок и почистил вихревые заслонки.Всем спасибо что подсказывали, где надо копать!