Зачем снимать коллектор если заслонки не заклинившие
?Надо искать почему мотор привода не работает.

Пальцами на ощупь скорее слетела тяга

Я тягу от моторчика к планке привода заслонок цеплял не снимая коллектор.Согласен,что не удобно,но не так сложно,как снимать коллектор.

так движок на моторчике все равно дергаться должен, только заслонки дергать не будет.

сними с него фишку, если попрет, то дело в нем.

Не попрет.Заслонки то всеравно в закрытом положении останутся.Следовательно движка воздуха так и не получит.Отсюда копоть и отсутствие приемистости в нужном объеме.

Так пока со временем туго,коллектор ещё не снят,по пути заехал на ещё одну дигностику,вот что вышло уже:
P1403-обратный подвод выхлопных газов.Обрыв
Р1403-обратный подвод выхлопных газов не достигнуто минимальное значение
Р1470-регулировка давления наддува.Отклонение регулировки положительно
Кто просветит?

мой без фишки прет, во всяком случе лучше чем в аварии

надо было активации попробывать сделаеть.

судя по тому что ошибки и по егр и по турбине, а управляются они вакуумом, то вакуса не хватает

Проверяй на герметичность вакуумный систему,посмотри в каком состоянии выпускной коллектор.Возможно ЕГР заклинило от сажи накопившейся в коллекторе,отсюда и низкая пропускная способность коллекторе по воздуху.

Решилась ли проблема?

О диагностов развелось, даже старом заслонки посмотреть не могут...

Да их пруд пруди, тока вот толку не много.

Итак,прошло уже немало времени,а проблема с тягой до сих пор осталась. Попробую описать по порядку. В один прекрасный день было решено поехать в хороший сц. на диагностику.3часа ожидания пока сервисмены мучали мою машину ни к чему не привели. Разводят руками и все. Было решено ехать к тем чертям что изначально делали форсунку. Приехал к ним,говорят мол машина заводится?какие к нам претензии?(чека и акта выполненных работ нет) Было решено снять форсы и отдать на проверку в самый лучший якобы в городе сц. по ремонту топливной. Утром завез в обед звонок,приезжайте-забирайте. Итог-ремонт одной форсунки! Ставлю-заводится гуд! Едет-ахтунг! Чуть лучше чем раньше. Через день я к ним,че за х-ня,деньги взяли ничего не изменилось? Приезжайте на диагностику-наша диагностика все покажет)) приезжаю-диагност руками в стороны)пишет заключение проверка форсунок не стенде еще раз. Записался к ним в очередь,приехал,сняли форсы,оснесли.через 3часа,приносят,устанавливают,говорят две ремонтировали!!!я в ауте..думаю х.с вами,лишь бы машина поехала. Поставили завел, проехался,то же самое, суют акт выполненных работ-1,5мульта!? Тех.паспорт у них,не дают пока не заплатишь. Я к начальнику,час беседы,сумма уменьшилась вдвое,хоть так.. И езжу до сих пор так. Осталось грешить на тнвд и регулятор давления(обороты стали прыгать нехило так, на холодную и на горячую) в сц подкидывали новый,обороты не плавали,прокатится не дали)но за проверку ,установку/снятие деньги взяли)! И так, кто скажет какое д.б. давление в топливной рейке на холостых, а то у меня на распечатках разных диагностик разные данные?

к нормлаьным диагностам вам надо, приезжайте в минск

давление в рейке думаю врятли виновато, небыло бы давления она бы не завелась.

там вы выше про ошабки писали, что с ними?