К счастью суть и устройство плюс цены здесь другие

Т.е у вагов и мб координально разный принцип работы наддува? На мерсе не выхлопные газы раскручивают крыльчатку, которая раскручивает компрессор, который нагнетает воздух в цилиндры?

Вот если были задарма Да ремонт турбы любой ,далеко не дешев.Просто не надо гадать на кофейной гуще ,а ехать куда надо и смотреть.,а то получается чем дальше ,тем больше версий.
Gudvin.84 Посмотри картинки в нете

Дык а суть форума-то в чем? Ясен-красен ни кто не скажет точно в чем дело. Можно найти кучу тем с одинаковыми симптомами и при этом с разными проблемами. Наше дело мозговой штурм, ака "чо, хде, када?", накидать вариантов, отсеять 100пудово не подходящие, так сказать сузить круг поиска. Естесственно смотреть что именно надо уже по месту. А если сразу всех посылать к мастерам, смысл в техотделе тогда? Тады надо читсо флудильню оставлять, а в ТО прописать одну строчку: "по всем вопросам обращаться на СТО"

Тут есть пару "механиков" которые еще не туда заведут.Пока я их коментариев правда не слышал
Предположений можно накидать листа на два.

Ну вот как раз посты от таких механников и отсекаются другими, реальными механниками. А то что 2 листа, это даже хорошо, эт лучше чем когда в теме посты только автора с текстом ап. В своем посте ничего нереального не вижу. Да и если окажется в итоге ерунда, этож какой прилив положительных эмоций. Позавчета буквально начитался о проблемах с дворником, хотел уже спалить нах это ведро, так уже прям расстроился, а оказалось что надо предохранитель пошевелить, от оно где, счастье

Gudvin.84, походу да. Трабл возн икает на скорости больше 100км/час. Поеду к спецам)) Вопрос к камим ехать))

......цилиндры в которые этот воздух не пускают заклиневшие заслонки в впускном колекторе и заслонка перед клапаном ЕГР...

Улитку делал ЗДЕСЬ. Выбирал по ценнику и чтобы со снятием/установкой. Плохих отзывов не нашел в тырнете. Эт на всякий случай. Мало ли

TRASH Поняна

Все правильно. Он не первый, и даже не пятый, которому делали данные процедуры, но и не последний. Поэтому разговоры тут долгие говорить смысла не вижу.

Ну дык,а опытом с братьями-Мерсоводами поделится?....Я когда друга-дезелиста в гараж пригласил,и спосил:"Как работает эта фигня?",указывая на движку моего 210-го,он тоже на меня как на полуумного посмотрел....А когда он мне обЪяснил что такое ЕГР,заслонки и зачем они нужны,я понял,что у меня под капотом не "фигня",а очень даже продуманный и простой(конструктивно) двигатель,который просто требует чуть больше внимания,чем мой предыдущий 602-й.

Ну а смысл все расписывать7 Кому интересно, пусть подьезжает в гараж к следующему снятию коллектора. Посмотрит на паламатыя заслонки, если они там остались, взвесит сажу, которую мы выковыриваем перед промывкой, ну и т.д.

Во ,во ,а вопросы задавать то легче.Тем более диагноз был уже поставлен сначала.Само не устранится,надо делать.

Меня запиши на просмотр.Просто я вырос на тележурнале"Хочу все знать".Мой тел. в подписи.

Ладушки, звякну заранее