найдите мне хороший OM616.912 за 250-300 который без вопросов заведется -20С хотя бы.

ЗЫ. а вообще офтоп пошел, модераторы - зачистка. А то топикстартер так и разочаруется в машине со звездой.

Совет топикстартеру,найти специалиста и самому больше никуда не лазить,раз нет опыта.
Мне тоже ещё 7 лет назад советовали делать капремонт на 240Д(когда он не завёлся),а он ездит до сих пор,т.к. там просто отказали свечи тогда.

+ пиццод, чего очень не хотелось бы... кузов в состоянии каких мало (это сдерживает от необдуманых шагов)

Это что за капиталка ,кольца поменять?Такие моторы идут на микроавтобусы 200-й серии ,в Минске нормальный мотор за 800 еще найти надо.За 600 ,легкое подфуфливание.
Полная капиталка 400 ,это только за работу.,и это еще задаром.Полная разборка,и сборка и соответственно установка на авто.Все работы с шлифовкой и расточкой ,отдельная статья,плюс запчасти.

Zloi Bambr

По моему вопросу мысли есть ?

Напомню, что во вторник откатал около 150км, ни дыма, ни других жалоб. Тяга отличная, звук хороший... При - 17 ниразу не подмерз и не стал.

Капельница (фильтр)есть?

я про работу и говорил.

Я так и делаю.От .За 4- горшковый.16 клапанник подороже.Просто ,не реально найти ,уже,хороший мотор.Ребята знакомые хотят найти,на микроавтобус.Не могут.Всетаки,Нямецкий,это нямецкий.

Итак, заезжали только что в гараж. Посадил жену за руль а сам в капот, в фильтре грубой очистки, солярка идеально жидкая и прозрачная, смутила мутность трубки от фильтра тонкой очистки к ТНВД (подача), мутность одинаковая по всей длине, скорее от времени стенки помутнели (не может же там замерзнуть) если вокруг все норм, тем более грел не раз сегодня... При маслании стартером на вид не обнаружил никаких движении в трубках ((( откручивать металические трубки от форсунок, не было ни сил не желания...

Так и напрашивается 2 вывода:

1. Топливо не попадает в ''горшки'' либо недостаточно попадает
2. Где то до ТНВД неподетски засасывает воздух и не тянет в оный соляру...

P.S. температура в гараже в 20:05 -3с* естесно ветра нет.


Соседский бывший 123 с убитым мотором (дымил как паровоз, еле тянул в гору, не мог развить более 90 км/ч, и с еще кучей проблем) спокойно заводился до -10, стоя на улице...

Возможно направление мыслей правильная.Так ,что помощ уже не нужна?Сами разберетесь?

Нужна, очень нужна...

Устранившему проблему - денежное вознаграждение)

Ну это само сабой Что личные сообщения не читаете?

Читаю, но до ''после выходных'' думаю мозгами тронусь...

Во вторник ездил целый день, 140-150 км, по МКАДу легко берет 120 (больше не давал, но запас был ), при -18 ниразу не дернулся и не заглох, двигатель работает ровно и чётко, вечером поставил в гараж. А со среды утром вот такая х...

Думаю зазоры клапанов стоит посмотреть. Было так-же - стартер крутил как бешеный, а эффекта 0.Когда отрегулировал стал заводиться, но аккум уже не тянул т.к. компрессия поднялась.

Я написал.На выходных.Субота ,Воскресенье.Как?